Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Ahoj kamarádi, sháním pravý plast boční na nádrž, ale ten starý. Ten z novějšího xt ne.
Pokud by jste měl někdo na prodej. Díky a zdar

Ahoj kamarádi, kdybyste měl někdo zájem o rámeček napište do zpráv.

Dej podložky a hustší olej 15w

Mám dominátory, kn filtr budu dávat stage 2 víko doladil jsem směs přes diagnostiku a dával jsem ještě fuel mod. Cukání nikdy neodstraníš u xt, cu´kaji všechny, pomůže jen pwc, což je nesmyslná investice pro mě Laďáky a kn jezdím druhou sezonu bez problému teď mám i fuel mods

Ahoj jen pro upřesnění, když chci dát DNA stage 2 víko tak v airboxu nechávám kn nebo se dává origo papírák? a můžu DNA prát a impregnovat sadou na kn? mělo by to být podobné..... Díkec

U xt jde přidat nebo ubrat bohatost směsi. Je tu i návod má to mírný vliv i na cukatůru. K té chudé směsi: Aby to ublížilo motoru musel bys dlouhodobě jezdit s chudou směsí ale tak chudou, aby motorka práskala škubala a vůbec nejela pak by to možná ublížilo i motoru. Jen mi řekni co máš ty za stroj ?

já teda nevím čim trápim motor a proč bych měl mít chudou směs, mam kn filtr a laďáky a jezdím takhle bez problému druhou sezonu. Směs sem doladil motorka nechcípá a tahá jako prase, potrápila už daleko víc silnějšich strojů než je xt. ☺ jen mě zajímá co se změní vyndáním šnorchlu ☺

Ahoj kamarádi, vím že už se to tady řešilo asi jako vše, ale přece jen se zeptám.
Když odstraníte tu sací hubu z airboxu (šnorchl)pomůže to nějak znatelně? Nejde pak do knka přímo bordel? Jezdíte s tím někdo už delší dobu? Napište mi svoje postřehy

Ahoj, zde je odkaz na díly na motor 660, kdyby někdo něco sháněl. Díly v pořádku, neváhejte kontaktovat.
http://www.motorkari.cz/motobazar/nahra ... 68761.html

střílet to bude je to laďák, já mam i kn. Důležitý je jak to tahá

jinak origo výfuky nedávej motor jde pak jako šicí stroj

cukaji téměř všechny. Powercommander asi nemáš že? a co plameny s takovouhle hodnotou z toho museji jít jako blázen.

j4rek a jaký máš rok výroby A kolik byla hodnota směsi s origo výfukama? a co cukatůra?

Ladil jsem to a měl jsem na c1 13 a na C2 1. teď mam na obou hodnotu 8 a viditelně se směs obohatila.motor tahá dost slušně a při vytočení plynu zahuli a práskne plamen.Ale občas má díru když brnkneš o plyn a chceš podřadit.Nemůžu přijít na nějaký optimum.

Poraďte prosím jestli hodnota na C1 a C2 musí být stejná? Ví někdo co se nastavuje tím c2?

Při nastavení směsi musí být hodnota na C1 a C2 stejná?? Nebo co se nastavuje tím C2?

Opačně ani nijak jinak tam jít nemůže.Ten airbox má zužující se drážku, do které ten filtr zasuneš. Ale má na sobě logo kn a i ya 6604 nebo něco takového takže pochybuju že to je nějaká čína. Ale nevim no. Dal jsem tam do tý mezery molitan z jiného filtru, který je odolný vůči benzínu a vymezila se ...

Možná bys po svezení změnil názor.

Hrozně se deformuje a netěsní. za ty peníze dost špatný. Přijde mi, že je to nějaký šmejd. stalo se to ještě někomu? něco podobného díky

Tou mezerou v kroužku mi to podsává.