Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Oba jsou pěkné, ale víc se mi líbí ten druhý. Zkusit tam před to dát ten znak Yamahy třeba v oranžové...

Mitas i Michelin se dělají ve Zlíně a obojí ze stejných směsí - psali o tom i v nějakém našem motoristickém časopise, s tím, že rozdíly by měly být pouze na úrovni sugesce

mateSAS> jo jo, pumpička maličká a jedna monterpáka z pionýra. Defekty děláme bez Sundání celé pneu. Kolo normálně v motce. Celá operace zabere tak dvě gigára... Největši práce je najít mršku dírkatou :: to by mě zajímalo, jak se udělá defekt bez sundání pneu a ještě k tomu na mašině. Asi se mám je...

Fakt se tady nenajde nikdo komu se líbí to co mě

Při defektu zadního kola to hodíš na bočák, nakloníš motorku tak, aby bylo zadní kolo ve vzduchu a motorka spočívala jen na bočáku a předním kole. Pak jen podepřeš kyvnou vidlici na pravé straně. Při defektu předního kola postupuješ stejně, jen to podepřeš vepředu třeba pod padákem, nebo klidně pod ...

A NEŽRAT TY BŮČKY

četl jsem o tom na motorkářích, někdo tam psal že to používá a ráfky má pořád jak nový .. Takže když je člověk trochu šikovnejch, tak ráfek určitě neškrábne.. Jinak asi by to chtělo hlavní stojan, nebo nevím jak jinak za cesty mašinu zvednout :roll: Je to dobře použitelné. Taky v Louis.de mají pěkn...

Každé zpestření je vítáno. Když mám na novou motorku, tak si klidně koupím i pěkné tričko, nebo raději dvě

Bral bych větší nádrž

Tady jsou plastové kryty na demontáž pneu:

Mám je a jsou použitelné. Nedovedu si představit, že bych někde zůstal trčet s defektem a nemohl si to opravit. To si můžu dovolit někde tady u nás, ale třeba v Karpatech x km od civilizace....

Kozel to napsal asi úplně přesně: mladší ročníky mají druhou motorku na kruté blbnutí a my co už máme něco za sebou máme druhou na běžné popojíždění kolem baráku a na to kruté blbnutí máme ještě třetí - u mě např. je to pitbike Made in China - prdel je na tom jako hrom

Nemůžete srovnávat motorku na běžné používání (dojíždění do práce, na koupaliště....) se sportovním nářadím . Jinak mě se XT 250 na pohled líbí - no nic, hlavně když se shodneme na dobrém vzhledu u XT660

Tohle by se mi líbilo:

Odkaz žádný nemám, tak aspoň fotku:

Žádný problém chlapi, před srazem to tady pročtu a spočítám. Uvezu hodně....

Používám E-09 a jsem spokojen, dá se s nimi překvapivě klopit i v zatáčkách. nevýhodou je menší životnost. E07 vydrží podstatně víc, ale jsou spíše na silnici. Bahno je okamžitě zalepí a je konec. Žádné jiné pneu již nepoužívám, kromě originál Sirac, které jak ojedu, tak dávám nějaké Mitasy - za mál...

Ten würth stojí taky nějak přes 500,-, ale kamarád to prodává po 200,-, tak kdybyste chtěli, tak na sraz přivezu

Všiml jsem si, že se na "motorkářích" neustále řeší čím mazat řetězy, tak můžeme vyměnit zkušenosti i zde. Vyzkoušel jsem už všechny možné značky. Zatím se mi nejvíce osvědčil sprej na řetězy WÜRTH, který je bezbarvý, nic na sebe nelepí a vůbec neodletuje - nešpiní motorku. Proto si myslím že splňuj...

Radku, zkus tu páčku jak se mačká ne jiných XT. Já jsem si ani nevšiml, že by šla nějak ztuha, tak abys tam neměl nějaký zádrhel. Ruka mě nebolí ani ze starého XT600, kde jde trochu tíž. Možná to bude jen nezvyk z menších kubatur. Máme doma dvoustovku a tam to jde snad jedním prstem.

To je dobrý nápad. Možná by stálo za zvážení to tam dát česky (jsme češi...?) ;) . Jinak si stále myslím, že by logo mělo být stejné, nebo aspoň nezaměnitelně podobné jako tady na stránkách. Když se neujme to co tady je, tak by to měl Radek předělat - k mé neradosti :cry:, protože to co vytvořil mně...