řetězové kolečko

[LiTe]

1200Nm to budeš povolovat poloosy na nákladácích ne

[vasek]

moc

[radas]

Tatare, dost dobré manuálky,

[Filip]

tak já přidám také svou zkusenost menil jsem 15 kolecko za 14 a retez mam skoto novy povoleny na max a chce si s tím chvilicku hrat a kolecko jde vyndat 14k ta uz je celkem pohoda tim ze je mensí..
jen bych mel dotaz pro znale
jak je to z retezem na XT a kyvnou vydlici ??? cím vetsí properovaní tím víc se napína retez nebo je to reseno v jedne ose s kyvkou jak jsem nekde cetl a po te jiz je retez porad stejne napnuty i pri zatízení ??? jinak kolik natahujete řetez z manualu mi pripada ze je celkem dost napnuty pruhyb do obou stran 1 cm ??

[12.Bert]

Čau Filipe,
taky se chystám na výměnu 15 kolečko za 14 a ke Tvým otázkám
" čím větší propérovaní, tím víc se napíná řetěz ?" - ano,
"jinak kolik natahujete řetez" - já 3-4cm, nechápu proč výrobci obecně v manuálech uvádí tak malý průhyb řetězu, doporučuju Ti nastavit 3-4 cm průhyb, nech plně zatížit motorku dvěma většími chlapy a průhyb dolaď; musí i v tom zatížení řetěz zůstat ještě volný alespoň 1cm.

[Dejf]

Nechapu, kde jste vzali tak maly rozpeti. Kdyz sem to napinal, tak vule je dle manualu 4-5 cm.... snad sem nekoukal na neco jinyho

[JOHIL46]

Ahoj všichni mám menší dotaz jaký je zavít u řetězového kolečka levý nebo pravý?

[Filip]

normalní jen nevím jestli je levy nebo pravy proste klasika

[JOHIL46]

Dík akorát měním řetězovku a nemůžu vůbec povolit kolečko tak jsem radši napsal jestli tam není pravý.

[Filip]

no ono je to celkem dost dorvany 120NM ja jsem to vyresil bez pripravku tim ze mi tat sedl na motorku zatizil zadni kolo slapnul na zadni brzdu a sel jsem povolovat jeste jsem mel kolo podklinovany z obou stran.

[JOHIL46]

Tak řetězovku mám vyměněnu:-) ale jak jsem to jel dneska projet tak mám v pici jedničku, úplně v ní chrasti a po chvilce jsem ji nemohl ani zařadit. Byl jsem už v servisu a zřejmě to je tím jak mě ve 40km/h spadl řetěz a zablokoval kolo. Takže si tak dva týdny nezajezdím:-(

[mourek]

Ájjjjjj, to je nepříjemný Tak ať to máš brzo v cajku

[JOHIL46]

Dík počítám že tak koncem příštího týdne by to mohlo být opravené. Řekl jsem jim když to budou met rozhozene tak ať mě zkontroluji rozvoďák a seřídí ventile ať mám na celu sezónu klid. Pak dám vědět jak to dopadlo.

[JOHIL46]

Takhle vypadalo moje kolečko po 18tis.km

[breen]

Takhle vypadalo moje kolečko po 18tis.km

Fuj

[Hadislav]

Tak jsem to s údržbou dost pos.... Je to moje první motorka a musím se ještě hodně co učit. Ve čtvrtek jsem ráno dojel do práce a domů jsem jel sockou. Na každé křižovatce mě již řetěz přeskakoval a cestu domů v Brně přes dva celkem prudký kopce jsem si už netroufl. Při poslední kontrole už to nevypadalo nejlíp, ale doufal jsem, že to sezónu vydrží. Přece v tom podzimním blatě nebudu ničit novej řetěz.

Letos dal 9000km, loni cca 7000km a předchozí majitel 7000km+? Takže v příloze je řetězovka s cca 25000km.

Abych povolil tu matku, tak jsem musel řetěz na řetězový kolečko heftnout. Kolečko nebylo schopný přenést cca 20Nm při rozjezdu natož nějakých 120Nm při povolování.

[Fanouch]

Moje zkušenost s povolováním předního kolečka od řetězovky Málem sebevražda a dvě ohnutý goly ze země s dlouhou hraniční zdí Nakonec nejjednodušší se ukázalo dojet normálně na pneuservis a poprosit mechanika. Přijít s odstrojeným předním krytem u kolečka a narovnanou aretační podložkou a ten borec vzal pneu pistoli s 32 voříškem a udělal cukcukcuk a matka vylítla jako by tam nebyla ani utažená... Tvalo to asi sekundu a ani jsem nemusel moc brzdit kolo. Pak jsem si to odtačil bokem na parkoviště a za 10 minut přivezeným nářadím jsem si kolečko prohodil, dotáhl na zadku řetěz, utáhnul zadní kolo, vrátil přední kryt kolečka a jel domu. Žádný pochystávky, úpravy, udělátka a odřený ruce.
Nedej bože, že bych odsuzoval kluky, kteří si to dokáží doma vyřešit to klobouk nahoru , ale každý nemá garáž a možnosti podobné všem možným uvedeným návodům, pomůckám apod. Tohle si nakonec myslím je poměrně ideální a nenáročný způsob, jak si na motorce nic nezničit a poměrně elegantně sundat to zpropadené kolečko .....

[Vlk.1]

Ahoj hoši, mám dotaz. Mám xtz a vyměnil jsem si přední řetězku za větší za 16 zubů. Můj dotaz je -jak se mi změnil tachometr , například když mi teď tachometr ukazuje s kolečkem 16zubů 100 Km /hod kolik jedu ve skutečnosti, víc nebo míň ?
Jinak kolečko jsem sundal elektrickým rázovým klíčem, je tam pravý závit. Motorka jede pocitově rychlejš, každopádně na zrychlení o krouťáku jsem změnu nepoznal.

[PetríkJ]

45/15=3 45/16=x 3=100km/h x=?trojčlenkou vyrátaj

rozpíš si to na papier zalej foliou ako ja všetky prevody a nacap na plexo... alebo na nete je stránka a tam to vyráta podľa typu moto a zmeníš si počet zubov gear........ . com
ja som teraz nadletoval z bike tachometer do 200km/h

[Vlk.1]

45/15=3 45/16=x 3=100km/h x=?trojčlenkou vyrátaj

rozpíš si to na papier zalej foliou ako ja všetky prevody a nacap na plexo... alebo na nete je stránka a tam to vyráta podľa typu moto a zmeníš si počet zubov gear........ . com
ja som teraz nadletoval z bike tachometer do 200km/h

No, trojčlenku samozřejmně umím , vyrátal jsem si podle Tebe, že je to buď 93,75 km/h nebo 106,6 km/h ??