Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Caute hoši už som to niekedy spomínal,že mám problém s XTX.Už som vyskúšal všeličo aj prečítal a stále nič.Niekdo povedal že XTX nepojde kludne pri konštantnej rýchlosti.Len mne sa to niekedy správa akoby zle dávkovalo palivo .ako ked máte ohnuté predné koleso,tak to niekedy šklbe.Aj zmes som skúšal +aj - a nic extra.Za jazdy uberiem plyn a chcem pridať jemne aj tak to šklbne,toto zo starej XT nepoznam.Je to normále alebo poradte čo skúsiť.Dik Tom

Nevim jestli mas ten problem od zacatku a nebo to najednou zacalo z niceho nic delat, ale skubani motoru v nizkych otackach je bohuzel u XT bezny. Castecne se da odstranit upravou smesi, jinym filtrem, svickou apod. Nepomuze to sice uplne a v nekterych pripadech muze byt vysledek jeste horsi, ale ono nakonec stejne nezbyde nic jinyho, nez se s tim naucit jezdit jezdit. Proste to vic tocit, casteji radit a nakonec si na to zvyknes.

No asi to tak bude. Dakujem za odpoved , kazda rad dobra moyno niekto bude vediet spravnu kombinaciu sviečky a filtra alebo podobne. Dik za odpoved.

TTrs píše:Nevim jestli mas ten problem od zacatku a nebo to najednou zacalo z niceho nic delat, ale skubani motoru v nizkych otackach je bohuzel u XT bezny. Castecne se da odstranit upravou smesi, jinym filtrem, svickou apod. Nepomuze to sice uplne a v nekterych pripadech muze byt vysledek jeste horsi, ale ono nakonec stejne nezbyde nic jinyho, nez se s tim naucit jezdit jezdit. Proste to vic tocit, casteji radit a nakonec si na to zvyknes.

Ohledne svicky mas na vyber snad jenom iridiovou a filtr KN nebo DNA, popr. viko DNA S2. Ja jsem vyzkousel KN + iridiovku a oboje byly vyhozeny prachy. Az pak DNA S2, ladak a powercommander tomu trosku pomohli, ale porad to jeste neni ono.

za nějakou dobu to začneš ignorovat, já už ani nevím kdy jsem si toho naposledy všimnul, že mi ta potvora cuká ( i když mi to cuká pořád)

v jakych otackach to cuka, mam najeto nula nula prd, ale asi mam pocit kdyz jedu konstatni rychlosti, ot. 3000 ze obcas jakoby kolisal mirne vykon.

Kazdy poznatok je k dobru.Tazko povedať pri akých otáčkach ked nemám otáčkomer,Ale aj tak ma to znervoznuje ked sa chcem "pianko" previesť.Ked jej naložím tak potom nemám výhrady.

skautik píše:v jakych otackach to cuka, mam najeto nula nula prd, ale asi mam pocit kdyz jedu konstatni rychlosti, ot. 3000 ze obcas jakoby kolisal mirne vykon.

pravda, tak kdyz jedu cca 50km/h na 3rychlost

jinak otacky si muzes nechat zobrazit pres diagnosticke menu (zobrazuji se misto najetych km), na sve tenerce jsem neprisel na to jak to udelat (nenasel jsem to ani nikde na internetu), ale na XTX a XTR jsem tady daval navod.

Mas pravdu okolo tých nižších rýchlostí , len tomu nerozumiem prečo takúto drobnosť YAMAHA neodstránila.

skautik píše:pravda, tak kdyz jedu cca 50km/h na 3rychlost

jinak otacky si muzes nechat zobrazit pres diagnosticke menu (zobrazuji se misto najetych km), na sve tenerce jsem neprisel na to jak to udelat (nenasel jsem to ani nikde na internetu), ale na XTX a XTR jsem tady daval navod.

Tom 333 píše:Caute hoši už som to niekedy spomínal,že mám problém s XTX.Už som vyskúšal všeličo aj prečítal a stále nič.Niekdo povedal že XTX nepojde kludne pri konštantnej rýchlosti.Len mne sa to niekedy správa akoby zle dávkovalo palivo .ako ked máte ohnuté predné koleso,tak to niekedy šklbe.Aj zmes som skúšal +aj - a nic extra.Za jazdy uberiem plyn a chcem pridať jemne aj tak to šklbne,toto zo starej XT nepoznam.Je to normále alebo poradte čo skúsiť.Dik Tom

Zdravím mam XTZ Tenere a v podstate po každom ubratí a pridaní moto šklbne. Odpoveď je jednoduchá - je to jednobuch a navyše to má vstrekovanie preto to škube po pridaní plynu. Stará XT mala karbec preto išla kultivovanejšie. Ako to odstrániť neviem, snáď to len držať v otáčkach.

skautik píše:pravda, tak kdyz jedu cca 50km/h na 3rychlost

jinak otacky si muzes nechat zobrazit pres diagnosticke menu (zobrazuji se misto najetych km), na sve tenerce jsem neprisel na to jak to udelat (nenasel jsem to ani nikde na internetu), ale na XTX a XTR jsem tady daval navod.

Načo si chceš zobrazovať otáčky v diagnostickom režime miesto tripmetra keď tenerka má otačkomer???

ja otacky nepotrebuju, psal jsem to Tomovi. Nicmene rad bych treba videl teplotu kdyz jsem byl v lese a opravdu popojizdel 1 - 2 - 1 - 2 tak uz se to celkem hralo - vetrak spinal. Tak me to jen zajimalo.

a krom toho jsem takove hracicka, mam rad tyhle hlouposti

Škube a po ubrání plynu střílí do výfuku. Jízda z kopce při brždění motorem je na ostudu. Prská to jako nějaká stará hachle. Servis ti nepomůže, že prý to prostě dělá a je to v podstatě neřešitelné. Přijde mi to divný. Zvlášť u stroje vybaveného katem. Pokud se nemýlím střelba z výfuku je způsobena dohoříváním benzinu(jeho směsi) ve výfuku. Pokud jde benzín do výfuku nespálený tak v něm dohořívá, což znamená že hoří i v katu a kat jde tím pádem do ...... Každopádně mne to štve. Kdyby takhle někomu střílelo auto tak by mu na to dokonce uznali reklamaci. U motorky řeknou že je to normální. Někomu se možná střelba do výfuku líbí, ale podle mne je to nechtěný jev. Jinak můžu říct, že to ti Italové pěkně hulijou, jelikož moto ještě nemá 5000km a mezi kartery a víky začíná prosakovat olej. Bravo. Dej taliánovi do ruky šroubovák a můžeš si být jistý, že něco zku... .

sprath> neviděl bych to jako nějakou chybu - prostě vlastnost tohoto motoru. Mně olej prosakuje taky a už od začátku, sousedovi na nové WR250 to také lehce prosakuje. Střílí snad všechny jednoválce, tak bych to neřešil a jezdil

Prosakování jsem vyřešil dotáhnutím šroubů a zatím vše ok

me to strileni taky nevadi, jizda z kopce bez plynu mi nedela absolutne problem, prijde mi to mozna nejkultivovanejsi chovani motoru

To strielanie je celkom efektne no s tym šklbanim sa musim naučiť žit.Ked to tak zoberiem treba jazidiť , jaziť , jazdiť , jazdiť leto je krátke.

skautik píše:me to strileni taky nevadi, jizda z kopce bez plynu mi nedela absolutne problem, prijde mi to mozna nejkultivovanejsi chovani motoru

Já jsem hned po koupi taky dost řešil škubání. Nejvíc mě vadilo, že mě XTX škube když potřebuju jet někdy v klidu třeba 40-50 na dvojku. Ve vysokejch rychlostech je to v pohodě. Řešil jsem to až tak, že jsem moto hodil v Plzni do Yamahy, aby se na to podívali. Motorku rozebrali, překontrolovali a vše je prý v pořádku. Tamní technik se na tento mnou zmiňovaný problém zaměřil i u jiného XT660 co tam měl na servis a prý to dělá uplně to samé.

Od té doby sem v klidu a víc už to neřešim

..ta motorka je prostě raubíř a němá ráda klidnou jízdu...chce to za ten plyn tahat, tahat a zase tahat

sklbanie vraj sposobuje nastavenie hodnot v strekovani, da sa to odstanit..... no v yamahe to nevedia... pokusim sa zohnat kontakt na chlapika co to robi...a potom sem mozem zavesit....
ja som to este neriesil, lebo som zatial najazdil iba 140 km

Tak to si počkám. Ako kura na sopel budem čakať. Už nech je to tu. Zatial dík.

broman píše:sklbanie vraj sposobuje nastavenie hodnot v strekovani, da sa to odstanit..... no v yamahe to nevedia... pokusim sa zohnat kontakt na chlapika co to robi...a potom sem mozem zavesit....
ja som to este neriesil, lebo som zatial najazdil iba 140 km