Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Zdravím Vás všechny. Čeká mě výměna řetězové sady a nejsem si jistý, zda to zvládnu

bez přípravků. Můžete mi prosím popsat, jakým způsobem se mění řetěz, (rozpojení a spojení),

příp. jiná úskalí této výměny. Děkuji předem za odpovědi.

Tady máš návod jak povolit přední kolečko viewtopic.php?f=13&t=698 . Způsobů je ale více... U zadní rozety není co vymýšlet a řetěz jednodušše přeříznu. A když tam dávám řetězovku novou, tak to zajistím pojistkou a zajedu do servisu, kde si to nechám jen snýtovat.

jedinej problem bych videl ve spojovani retezu, bud mas retez, kterej se nejtuje (na to potrebujes nejtovacku na retez), anebo mas starsi typ s tou pojistkou (na to ti staci kleste treba), hlavne ji musis dat spravne! zbytek, viz topic atd....

spojka na řetězy se ale dává pouze do výkonu +-35 koní tak pozor na to

jasně, tak já myslel jen na dojetí od servisu a tam to nechat snýtovat.. Nebo je řešení to nechat udělat komplet v servisu a budeš mít klid

LiTe píše:spojka na řetězy se ale dává pouze do výkonu +-35 koní tak pozor na to

Nezmýlil ses? není to do 50 koní?

totr> myslím si, že je to 35 koní a 50nm, ale pokud to víš lépe, tak mě vyveď z omylu . A když do 50 koní tak to xtéčko má akorát na hraně né Tak bych raději nýtoval než jezdil a měnil/sichroval spojku

tak já jsem to myslel tak, že bych tam tu spojku nechal jen na dojetí do servisu a tam to nechyl snýtovat. Myslím, že zrovna XT by tu spojku hravě přetrhlo

Já tam mám tu pojistnou sponku celou dobu už druhý rok a no probléma, co mě zas strašíte..

Pytel taky jezdil s ČZ řetězem se spojkou a žádnej problém a ten ho fakt nešetřil, dokonce sem ho měl pučenej a všechno v cajku

Taky mě čáká výměna řetězovky. Můžete mi někdo poradit, jakou řetězovku si mám pořídit? Našel jsem tydle:
http://www.motech.cz/retezova-sada-cz-p ... 18569.html
http://www.motech.cz/retezova-sada-tsub ... 20357.html
http://www.motech.cz/retezova-sada-cz-p ... 18570.html
http://www.motech.cz/retezova-sada-regi ... 13583.html
Jak dlouho řetězovka vydrží?
Protože jsem nešikovnej a technickej antitalent, tak si budu muset nechat řetězovku někde vyměnit. Nevíte na kolik výměna vyjde?

Co treba tahle? http://www.motoretezy.cz/eshop/moto/cz/ ... u.php&od=0

Který výrobce má nejlepší řetězové sady (DID, ČZ, Tsubaki, Regina, ...) nebo jsou rozdíly nepodstatné?

proc je spojka jenom do 35koní?. spojka preci nemá zádnou nosnou vlastnost na tom retezu..

Tak to nevím, ale když jsem slyšel někoho vyprávět o prasklém řetězu, vždy to prdlo v té spojce .

Spojky se davaji i na DID retezy pro sportovni litry a zavodni stroje, takze to omezeni bych bral spis jako alibismus urcitych vyrobcu (prodejcu). Pokud bude retez v dobrym stavu, nevytahanej a udrzovanej, tak bych se spojky nebal. Jestli ale nekdo jezdi s retezem az do konce, tzn. ze dokud mu staci napinak na kyvce nebo dokonce prasacky ubira clanek, tak urcite nytovat.

Jinak jsem se chtel zeptat, jak je to s original retezem na XT. Jestli se dobre pamatuju, tak jsem tady od nekoho zaslech (Vasek ), ze je uz od vyroby snytovany a nak se provlika kyvkou. Jak to teda je, vite nekdo?

TTrs > měl jsem ještě origo od výroby a byl v kuse snýtovaný ,no a ňák ho neprovlečeš ale musíš vyndat kyvku když ho nechceš roznejtovávat.Osobně bych volil vyndat kyvku než ho rozpojovat

TTrs> no jo ale na zavodních strojích přeci řetězovky nejsou každej závod. Takže tam to asi takovou roli nehraje
Edit: potom to ale vyvracuje co jsem napsal, o těch 50nm kroutaku a +-35koňárech

Má někdo zkušennosti s touto řetězovou sadou?

http://www.motoretezy.cz/eshop/moto/cz/ ... 93243&od=0

Radek- Mě teda rupnul řetěz 3 články za spojkou po cca 4t km. Dokonce jsem ho úspěšně reklamoval a dostal jsem novej. Pro všechny případy už vozím spojku na řetěz s sebou.