Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Chcete-li předejít problému při výměně prasklého výpletového drátu, nebo při centrování a podobně, můžete to udělat jako já . Po zkušenostech se staršími stroji, kde už nešlo otočit skoro žádným niplem, nenechávám u nové motorky nic náhodě:

Takto to vypadá na mojí motorce po dvou sezónách a odjetých cca 18 tis. km. Je pravda, že jsem jezdil i v hnusném počasí a byl i nějaký ten brod. Nejdříve řádně očistit od oxidace.
Prostříknout WD-40 a přebytek otřít hadrem. Každým niplem pootočit (povolit) a vrátit do původní polohy. Při tom jsem zjistil v předním kole pár volnějších drátů, tak jsem je přitáhl. Protože WD-40 nikde nevydrží moc dlouho, je dobré použít ještě něco na zakonzervování. Já jsem použil Wurth HHS2000 (můžete ho vidět v tématu "Maziva" na hlavní stránce) a přebytky opět utřel hadrem.

To joo, dobrý nápad.
Jen bych taky po zkušenostech se staršíma motkama a krosama chtěl říct ,že niple stejně tak dráty se unavují a natahují nejen v oblasti závitů. Takže preventivně při větčím namáhání ( jízda ve2 + bágly, hrubé krosení po necestách, skokíÍÍ, častá olíčka ) tak co 8sezon vycvakat, ekologicky zahodit a nové ,tejně ráfek. No tak dobře , jen zadní