Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Zdravím, potrebujem nutne poradiť ale ide o XT 600e snáď to bude na taký princíp ako na XT 660?Lebo inde mi poradit moc nevedeli.Dnes som si objednal celú retazovú sadu na moju xtčku.Myslím že s výmenou retaze, rozety a sekund. koliečka by nemal byť problém, ak má ohladom toho niekto poznatok budem rád. . Hlavne potrebujem poradiť ako nastaviť retaz skúsil som to hladať aj v manuáli no nič som sa tam nedočítal, ak má niekto manuál a vie to tam prečítať popr. z vlastnej skúsenosti ako odmerať retaz a hlavne kde ju merať a kolko CM má mať "prevys" ?Nedokážem prísť nato ako merať ten prevys presne.Ďakujem.

Ahoj,

napnutie retaze sa meria na spodnej casti priblizne v strede (obr.1 - a). Podla manualu by to malo byt 30-40 mm

Napnutie retaze sa potom nastavuje nasledovne (obr.2): Motorka musi byt na kolesach !!! (bez hlavneho stojanu) a bez batoziny prip. sediaceho cloveka.

-povolit matky 2 a 3
-nastavit pomocou plechu 1
-zatiahnut matky 2 a 3. Dotahovacie momenty matka 2 - 105 Nm a matka 3 - 48 Nm

PS: ak sa da, postavit motorku na hlavny stojan (pripadne podlozit ak motorka nema hlavny stojan) a pretocit koleso ci je rovnomerne "napnuta" retaz. Ak v niektorych polohach kolesa je inac "napnuta" retaz => vymenit retaz.

Dakujem.Takze takto to funguje na xt660 aj na mojej xt600?Myslim hlavne ohladom tych skrutiek ktore treba povolovat.Tie plechy c.1 sa nastavuju na obidvoch stranach a musi tam byt rovnake cislo?Ja vymienam celu retazovu sadu davam D.I.D. lebo ta stara bola nerovnomerne vytahana.

Ahoj,

To co som pisal vyssie, tak to plati pre XT500E a XT600E.

Ano, plechy c.1 musia byt na obidvoch stranach nastavene na rovnakom cisle.

Ďakujem strašne moc za radu.Ešte mám 1. technickú otázku, starú retaz ktorú tam mám je tam zanitovaná, no ale novú mám normálne so spojkou, len nemám doma roznitovávačka dá sa tá stará retaz nejako rozobrať, kludne aj s poškodeným len aby som ju dal dole.Alebo ju mam normálne reznúť flexku?

Zbytocne sa zaoberat s rozoberanim. Ta retaz je aj tak uz k nicomu. Normalne flexou alebo pilka na zelezo.

Diky

Inak ešte ohladom prevysu retaze, dočítal som sa že najlepšie je to podla manuálu.Lenže mám ročník 1992 a nato som manuál nenašiel len na 1994, nebude vadiť keď to pozriem v tom?Lebo tam je písaný prevys 30-40mm.

Ja zgurtňujem z.kolo o sedadlo nech je kyvka vodorovne a vtedy musí mať ešte previs a s kľudným svedomím jazdím, odkedy som kúpil teneru prešiel 100km a reťaz horúca hehe

x5go píše: ↑

pát 15. pro 2017 22:06:39

Inak ešte ohladom prevysu retaze, dočítal som sa že najlepšie je to podla manuálu.Lenže mám ročník 1992 a nato som manuál nenašiel len na 1994, nebude vadiť keď to pozriem v tom?Lebo tam je písaný prevys 30-40mm.

30 - 40 mm je spravne.

Ďakujem.

Inak ešte jedna trochu možno odveci otázka, ale tá závlačka tej spojky sa dáva smerom dozadu?Pýtam sa preto aby som ju hned nestratil. A netreba matice rozety lepiť niekdo lepí no nikto zo známych to zatial nelepil a nemal problém.Mám tam všetky matice zaistovacie dotiahnuté na predpísanú silu tak by sa to povoliť nemalo?

Dozadu aby konár/kameň/koreň nevycvakol... Matice nelepiť

Ségrovka spojky řetězu směřuje uzavřeným koncem dopředu, když se pohybuje směrem k motoru a když se pohybuje směrem dozadu, k zadnímu kolu, tak směřuje uzavřeným koncem dozadu. Spolehlivější je nýtovaná spojka řetězu.
Autor tohoto vlákna zřejmě nikdy neměl ani jako dítě jízdní kolo, jinak není možné, aby se na toto ptal.
Matice rozety se dle dílenské příručky zajišťují lepením a utahují se předepsaným momentem, ne "na predpísanú silu"