Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Radek > jo ten text tam už zustane, teď je to správně (doufám)

tatar píše:chrener> no vida, zas jsem chytřejší ,vím že jak to dělám já není nejlepší způsob a popravdě ani jsem nevěděl jak jinak bych to zjistil,teď už to vím ,díky ,však od toho je tady to forum,kdo něco ví -sem s tím.Budu to muset nějak spravit a totre tys to taky věděl ,proč jsi mě neopravil

Promiň, mohl jsem ti to napsat, ale neviděl jsem to jako nějakou zvláštní chybu. Máš to pěkně zpracované - nechtěl jsem ti do toho kecat.

Teda chlapci,smekám,dávám velkou pochvalu autorovi tohoto názotného seřízení ventilů jak sacích tak výfukových a myslím si že pokud se vždy najde někdo kdo bude takhle schopen popsat naše počínání v dílnách,bude to fajn příručka samostatného motorkáře i amatéra.Ještě jednou veliká pochvala za tuto operaci.S pzdravem Travex.

totr píše:To máš sice pravdu s tím víčkem, ale stejně je lepší tu svíčku vyšroubovat, protože jinak je potřeba překonat kompresi. Já jsem to dělal podle té rysky, ale svíčku jsem taky nejdřív vyndal. Aspoň ji můžeš při té příležitosti zkontrolovat.

Ano kompresia sa prejaví, no pri pomalom otáčaní to nieje nič hrozné prekonať tú kompresiu, počuť jemné syčanie no človek aspoň lepšie cíti hornú úvrať. So sviečkou máš pravdu aspoň sa dá skontrolovať, aj ked si myslím že nieje potreba kontrolovať sviečku často skor rovno vymenit za novu. Ved aj ventilove vôle sú dosledkom komplet zimného servisu. Každopádne beriem že s vybratou sviečkou to ide oveľa ľahšie. Ale zas bacha na zákon schválnosti lebo spadnúť cez otvor na sviečku môže fakt hocičo úplne nečakane, tak odporúčam aspoň zakryť handrou...

Moto 18kkm po ventilech - sací v toleranci, výfukové lehce nad toleranci

Hele toje dobrý jdu seřizovat jednoduchý jako facka

Zdar borci.Nevíte někdo hodoty ventilových vůlí na TT 600R rv 99? Stáhl jsem si néjaký manuál,ale nejde to otevřít,nebo co. Dík!!!!!!!

ttrr píše:Zdar borci.Nevíte někdo hodoty ventilových vůlí na TT 600R rv 99? Stáhl jsem si néjaký manuál,ale nejde to otevřít,nebo co. Dík!!!!!!!

Fu ha už si nespomínam tuším to bolo 8 a 10 neviem bolo to dávno. Pozri http://www.tt600r.de/ tam to je popísané všetko podrobne.

čau prosímtě a na co je tam ta druhá ryska když nastavuješ rozvody? jedna je háčko a druhá jenom ryska

čau, v Yamaze mi trvdili že to dělaj jednou na teplym motoru a jednou na studenym. Nejsem mechanik, jen info.

ne ne ne jen na studeným!!!!

hightower píše:ne ne ne jen na studeným!!!!

Ok, už jim věřit nebudu

Ahoj. Prosím Vás mohl by mi někdo trošku s jistotou poradit zda je nutno u nové XT 660R po 1000km štelovat ventily? Měl bych nyní jet na garančku a udajně se už po 1000km, tedy na první servisní prohlídne budou kontrolovata případně štelovat ventily. Což je smi nezdá. Měl jsem jiné motorky a tak když už se štelovaly ventily tak třeba až po těch 20 000km. Dokonce i v servisce je psáno kontrola ventilových vůlí po 20 000km. Tedy se mi to po těch prvních 1000km nezdá. Pokud se zde najde někdo kdo by mi řekl že to není potřeba dělat, nebo naopak, byl bych moc rád. Předem děkuji za Vaše rady.

Tak podle mě když ti to omrknou nic se nestane.Může se stát že si něco sedne,je to přece jen nový motor a tak kontrola určitě nebude na škodu

Ventily jsem řešil až při 20tkm u Totra. Nechtěl jsem mašinu nechávat v servisu jak jsem viděl přístup mechanika .....

Ahoj.. díky za názory.. přesně toto je je důvod proč jsem opatrnej..Nechci taky dávat novou motorku do servisu kde nevím co na tom kdo bude nebo nebude dělat. Kor když v servisce štelování není psáno.. Poute výměna oleje a filtru. Ale prodejce mi sdělil že je třeba počítat s 3-4 hodinami práce, protože se seřizují ventily. Což se mi ale zdálo a pořád zdá divné.. Takže díky za info. Taky myslím že na to číhnu po 20 000km. Tedy tak jak je psáno v servisce.

jeste k tomu navodu: v manualu pisou ze se maji vule serizovat kdyz je to na znacce "I", ktera se nachazi kousek za "H". a doplnuji to tim ze se ma krejt i ryska na ozubenum kole na vackovy hrideli s vystupkem na bloku motoru. coz se pri nastaveni na "H" nekreje.

Dnes jsem serizoval ventily a mam jen jeden drobny postreh k navodu od Tatara. Vse je ok, jen mi prijde lepsi odpojit od chladice hadici a dat ho uplne bokem, je to otazka chvilky a pak je pristup k vyfukovym ventilum mnohem lepsi...pokud bych tam ten chladic nechal na hadicich, tak bych si pripadal spis jak gynekolog

Platí toto i pro tenerku 660Z ? Děkuju.

áno, platí to na všetky XT motory už desiatky rokov... H bude teda iskra a I bude HÚ (horná úvrať)