Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Gumé tlumící vložky v zadním kole mají docela krátkou životnost. Zde je návod jak ji prodloužit:

Zadní kolo vymontujeme z motocyklu. Když potom sejmeme rozetu i s unašečem dostaneme se k zmíněným vložkám. vložky se při každém přidání, nebo ubrání plynu pohybují a odírají se tak o styčné plochy. Pomoc je jednoduchá. Všechno vyčistit (po 10 tis. km tam byl už docela humus) - dobře to jde technickým benzínem. Všechny plochy, kterých se gumové bloky dotýkají, řádně namazat silikono-teflonovým tukem - nešetřit, chce to pořádnou vrstvu. Potom naskládat do položeného kola bloky zpět. Když nedrží dvojice již pohromadě, nevadí. Nasadit zpět rozetu. Před zpětnou montáží kola do motocyklu nezapomeňte vyčistit anamazat gufera lithiovým tukem.

A ty už si ty gumy mazal od začátku nebo až teď? Mám najeto asi o 1000km méně jak ty a ty gumy jsou teda v o dost horšim stavu než ty tvoje

Každopádně mohl bych udělat takový malý test...

Mám totiž doma tyhle gumy ještě jedny, úplně nový. Tak bych ty moje co tam mám při 10000km vyndal, dal bych tam ty nový a pořádně je promazal.. No a po příští sezóně by to bylo pěkný srovnání

Udělal jsem chybu a rozdělal jsem to porprvé až teď. Já je mám v lepším stavu, protože jsem jezdil spíš delší vzdálenosti - míň rozjíždění, brždění, řazení. Test udělej, to bude určitě zajímavé

v servisu při výměně zadní gumy na 18tis. říkali bráchovi, že má tyhle tlumiče dost načatý, ale ještě je tam nechali, takže výměna nás čeká nejspíš co nevidět

Při servisu po 10000km jsem je na doporučení servisáka vyměnil. Jestli si dobře vzpomínám, tak mu kolega držel zadní brzdu, on vzal za kolo a při pohybu kola vpřed, vzad bylo vidět jak se to v těch gumách žvejká. Pravda je ta že po výměně ten vakl zmyzel.

tak jelikož tenhle rok bude motorka zatěžována úplně jinak než rok loňskej, test se konat nebude

Před dvěma týdny jsem zakoupil XT čko a hned jsem měnil zadní gumu. Má najeto 9500 km a silentbloky už byly na vyhození. Koupil jsem nové a prohodil pár slov s kamarádem který motorky opravuje už 15 let. Mluvil jsem o vašem návodu jak prodloužit životnost vazelínou a on řekl, že namazat gumu je nesmysl, protože ji vazelína rozleptá. Tak bych se chtěl zeptat jestli to opravdu funguje a kolik kilometrů máte s vazelínou najeto.???

já si myslím, že taky asi záleží na druhu vazelíny, ale na 100% si jistý nejsem.

Olafsoon píše:Před dvěma týdny jsem zakoupil XT čko a hned jsem měnil zadní gumu. Má najeto 9500 km a silentbloky už byly na vyhození. Koupil jsem nové a prohodil pár slov s kamarádem který motorky opravuje už 15 let. Mluvil jsem o vašem návodu jak prodloužit životnost vazelínou a on řekl, že namazat gumu je nesmysl, protože ji vazelína rozleptá. Tak bych se chtěl zeptat jestli to opravdu funguje a kolik kilometrů máte s vazelínou najeto.???

Tento návod jsem převzal z německého manuálu k XT 660. Co se týče názoru Tvého kamaráda, tak asi záleží na druhu gumy a na složení vazelíny. Ta co ji používám já, nebo bez teflonu, kterou doporučují němci, gumě v žádném případě neublíží.

No já je mám po cca 11tis pořád celkem ve slušném stavu, měnit je ještě nebudu

V dubnu jsem je taky měnil. Ty původní tam odjezdily 21 000km a poslední tisíc km s nima už byl dosti nepříjemný, dělalo to strašný rázy a když jsem zkoušel vůle rozety proti kolu, zděsil jsem se. Byl čas to napravit. Novou sadu všech čtyř gum jsem koupil v Yamaze ve Starý Boleslavi za 600 Kč, nyní už je tam po zdražení mají asi za 900 Kč.
Jako čekal jsem horší stav těch původních gum, nebyly naoko až tak strašně ošoupaný a otlačený, nicméně jezdit už se s tim fakt nedalo. Ono těch 21 000 km je pro ně asi docela už přesčas.
Všechno jsem vyčistil benzínem, jiný odmašťovadla byly úplně k ničemu v tomhle případě. Inspirován panem Totrem jsem před demontáží koupil suchej teflon ve spreji, silikon teflonové mazivo bohužel nikde neměli a všichni prodavači si mysleli, že si vymejšlím nesmysly když po nich chci něco takovýho. Všechno jsem vyčistil, celej vnitřek nastříkal tim teflonovym sprejem až to zbělalo a stejnej úkon učinil i na těch novejch gumách.
Měnil jsem to teda při stavu tacho cca 21 000km. Teď mám asi 24 500 km a nezaznamenal jsem žádný posun k horšímu. Nicméně po výměně začal bejt ten tah motorky krásně plynulej bez rázů a je to zkrátka mnohem lepší pocit, že to hned líp jede. Takže mně to za ten čas a prachy rozhodně stálo

tak nevím , moje maj 29tis. asi bych na to měl taky kouknout a nebo teda spíš ani nekokat

moje po 11kkm byli rozmrdaný jako prase . Tak nevím jaktože vám to vydrží tolik km

Když někdo jezdí jako prase, tak je pak má jako prase

Stav gumových vložek, po ujetí 24700km.velká vůle na ose rozety(ložisko SKF Kaputt- cca 250kč) zejména při pomajejší jízdě v obci.za mnou jedoucí udal ze až kolem 1cm.

To je zajímavé, že 20 let starých XT ty gumy neodchází a u nových jsou za chvíli po smrti

totr píše:To je zajímavé, že 20 let starých XT ty gumy neodchází a u nových jsou za chvíli po smrti

asi koupim pár hokejových puků, nakrájím je do tvaru a narvu to tam
zřejmě dřív dělali pořádný gumy a teď už jenom gumi

Asi za to moze ta "cukatura"

Pani,viete mi poradit kde sa daju kupit tieto vlozky?? Samozrejme ze autorizovany predajca od Yamahy by to asi na sklade mal mat,ale tam si nerobim iluzie o cene.Je aj nejaka ina volba??
Dakujem