Údržba napínacích kladek řetězu

Zde můžete psát návody a postupy na všechny možné servisní práce na XTčku.
Uživatelský avatar
totr
Příspěvky: 1329
Registrován: pon 31. bře 2008 20:24:35

Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od totr » ned 04. led 2009 20:35:42

Napínací kladky - v anglickém jazyce tensioner - napínač, německy je to Kettenspannrolle - doslovný překlad: NAPÍNACÍ KLADKA ŘETĚZU.
Napínací kladky (horní a dolní) vymontujeme. Vypadají skoro stejně, ale jsou z jiného materiálu, tak si zapamatujeme, která kam patří. dají se lehce zaměnit. Kladky, šrouby i kovové pouzdra očistíme a dle obrázku níže namažeme silikono-teflonovým tukem. Kladky namontujeme zpět a dotahujeme 23 Nm.
Spodní kladka:
1.jpg
1.jpg (69.57 KiB) Zobrazeno 46583 x
Horní kladka:
2.jpg
2.jpg (82.05 KiB) Zobrazeno 46561 x
Kde mazat:
3.jpg
3.jpg (59.86 KiB) Zobrazeno 46550 x
Čím mazat:
DSCN7027.jpg
DSCN7027.jpg (67.9 KiB) Zobrazeno 46544 x
Naposledy upravil(a) totr dne úte 06. led 2009 17:03:54, celkem upraveno 1 x.

Uživatelský avatar
K.O.zel
Příspěvky: 1230
Registrován: úte 01. dub 2008 17:30:32

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od K.O.zel » ned 04. led 2009 20:37:32

totre parada :yes: si se rozjel s tema prispevkama :) super :yes:

Uživatelský avatar
LiTe
Příspěvky: 4269
Registrován: pon 24. bře 2008 23:44:19
Napiš "660" bez uvozovek: 505
Bydliště: C:\CR\LBC\CESKALIPA.exe
Kontaktovat uživatele:

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od LiTe » ned 04. led 2009 20:43:45

k čemu je ta horní ta je rezervní né? nebo se pletu?
...:XT66oX SuperMotard:...lite.rajce.net......Moje XtXko

Uživatelský avatar
K.O.zel
Příspěvky: 1230
Registrován: úte 01. dub 2008 17:30:32

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od K.O.zel » ned 04. led 2009 23:48:28

ja sel vzadu kyvkou parkrat nadoraz, no a tu horni kladku mam zasvinenou od retezu takze je mozny ze pri velkym propruzeni se o ni retez opre aby se neoprel nekde kde nema...:) ale je to taky jen moje domnenka a treba je to blbost :)

Uživatelský avatar
chrener
Příspěvky: 41
Registrován: ned 04. led 2009 14:56:04

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od chrener » pon 05. led 2009 0:14:50

K.O.zel píše:ja sel vzadu kyvkou parkrat nadoraz, no a tu horni kladku mam zasvinenou od retezu takze je mozny ze pri velkym propruzeni se o ni retez opre aby se neoprel nekde kde nema...:) ale je to taky jen moje domnenka a treba je to blbost :)

Mas uplnú pravdu tá kladka slúži presne na to ked dojde k úplnému prepérovaniu zadnej vidlice a reťaz má v tom momente tendenciu uvoľnovať sa akurát v časti nad vidlou. V podstate je to opačný jav ako pri nezaťaženej moto - reťaz je voľná viacmenej pod vidlicou a opiera sa o dolnú kladku. Horná kladka poľa mňa aj zaisťuje uhol vedenia reťaze pri max prepružení ku hnaciemu koliesku tak aby nedošlo k poškodeniu krytu motora...

Uživatelský avatar
CeGo
Příspěvky: 532
Registrován: sob 19. črc 2008 13:35:13
Napiš "660" bez uvozovek: 505
Bydliště: Luhačovice
Kontaktovat uživatele:

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od CeGo » pon 05. led 2009 11:49:16

novou kladku kupujete v origo??? nebo jak?? ja v ni mam uz drazky a retez mi nejak drnci.. asi to bude kladkou.. taky by slo je vymenit jestli jsou stejne? ta horni by klido trosku jeta byt mohla..

Uživatelský avatar
Radek
Administrátor
Příspěvky: 2610
Registrován: pát 14. bře 2008 17:58:00
Napiš "660" bez uvozovek: 505
Bydliště: Teplice
Kontaktovat uživatele:

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od Radek » pon 05. led 2009 11:52:07

cego> jenže ta horní oproti tý dolní vydrží úplné minimum. Myslím že na OTR jsem viděl kladku z nějakého lepšího materiálu... :P

Uživatelský avatar
TTrs
Příspěvky: 450
Registrován: stř 09. dub 2008 13:11:35
Napiš "660" bez uvozovek: 505

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od TTrs » pon 05. led 2009 12:16:06

A nebo je mozny ji koupit tady: http://www.motosport-mx-gemini.cz/produ ... 32mm-1225/ .

Myslim, ze je to uplne ta stejna jako z OTR.

Uživatelský avatar
kenyo
Příspěvky: 1272
Registrován: úte 25. bře 2008 21:05:12

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od kenyo » pon 05. led 2009 13:05:51

Ttrs> hele myslíš že ten matroš bude něco lepšího než to zelené ? Zdá se mi, že je to něco podobně tvrdého a to se mi teda vůbec neosvědčilo :no: Je to moc tvrdé a navíc ložiska mají moc velký odpor.. tkže řetěz přeskakuje (kladka se nestíhá točit) a řechtá to jak blbec... proti orig. děs a hůrza :oops: Už sem zadal do výroby bornozvá futra do těch origo kladiček tak uvidíme ;)

CeGo> to bude klepat ta kladka.. má už moc velký vůle v tom silonu... tře se to silon/ocel a nic to nevydrží :no: ... proto zkouším to bronzové pouzdro ;)

Uživatelský avatar
TTrs
Příspěvky: 450
Registrován: stř 09. dub 2008 13:11:35
Napiš "660" bez uvozovek: 505

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od TTrs » pon 05. led 2009 13:22:13

LiTe> Nevim, snad jo... ;)

kenyo> Myslim, ze tohle bude udelany z normalni technicky gumy, zadny super zeleny matros. V podstate by to melo jit vyresit dvema pristupy... bud mekka kladka (orig. uretanova yama kladka a nebo tohle) a nebo pak neco uhmw-pe fajnovyho (Murtfeldt apod.), ale s tim, ze se nejak vyresi to preskakovani retezu.
Jenomze v praci mame NC furt plny, takze jsem vyrobu ty zubaty kladky odsunul na neurcito. Mezitim jsem ale nasel tyhle MX kladky, kdyz jsem hledal chranicovou kosili a chtelo by je to vyzkouset. Tak kdo se toho ujme? :D

Uživatelský avatar
Radek
Administrátor
Příspěvky: 2610
Registrován: pát 14. bře 2008 17:58:00
Napiš "660" bez uvozovek: 505
Bydliště: Teplice
Kontaktovat uživatele:

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od Radek » pon 05. led 2009 13:25:31

TTrs> já bych to určitě testnul :P . Ten krám je v Děčíně (což mám kousek), tak až by bylo počasí, udělal bych si tam na moto výlet ;)

Jorge
Příspěvky: 297
Registrován: ned 31. srp 2008 8:55:53

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od Jorge » pon 05. led 2009 14:32:54

Myslím si že název -napínací- je nesprávný.Kladky nic nenapínají spíš opačně.Při prudkém protočení kola nebo při doskoku motocyklu se řetěz odstředivou silou snaží roztáhnou a nejsnadnější to má právě mezi malým a velkým řetězovým kolem a tam na něj čekají ty kladky.

mad
Příspěvky: 183
Registrován: úte 01. dub 2008 21:19:22

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od mad » pon 05. led 2009 15:11:09

Jeste bych doplnil, ze hodne pomuze (prodlouzi dobu pouzivani) spodni kladce, kdyz se slepi dohromady samotna uretanova kladka a ten bilej valecek, jelikoz u nich neni zadouci, aby se vuci sobe pohybovali...

Tady je porovnani stare a nove, pekne je na tom videt, ze tam opravdu vznikaji dost vule
Obrázek
neco o tom je i tady viewtopic.php?f=5&t=285

Uživatelský avatar
TTrs
Příspěvky: 450
Registrován: stř 09. dub 2008 13:11:35
Napiš "660" bez uvozovek: 505

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od TTrs » pon 05. led 2009 16:14:55

No ja mam treba i na te horni otisk retezu. A to jezdim jenom sam, zadni pero na druhy nejtvrdsi nastaveni a to vazim i s helmou takovejch 70kg. :D

Holt i na silnici je spousta mist, kde se da pekne skocit... :twisted:

Uživatelský avatar
kenyo
Příspěvky: 1272
Registrován: úte 25. bře 2008 21:05:12

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od kenyo » pon 05. led 2009 16:28:04

mad> mě se to čoveče nta tom bílým silonu ani nehne ten polyuretan nebo co to je zač. Akrotá se ten silon vydírá na tom ocelovým futru no :no:

Uživatelský avatar
totr
Příspěvky: 1329
Registrován: pon 31. bře 2008 20:24:35

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od totr » pon 05. led 2009 20:52:20

Jorge píše:Myslím si že název -napínací- je nesprávný.Kladky nic nenapínají spíš opačně.Při prudkém protočení kola nebo při doskoku motocyklu se řetěz odstředivou silou snaží roztáhnou a nejsnadnější to má právě mezi malým a velkým řetězovým kolem a tam na něj čekají ty kladky.
Jorge->
1. V angličtině se např. dotyčná součástka nazývá "TENSIONER" - doslovný překlad: napínač.

2. Tvé vysvětlení funkce napínací kladky je docela nesmyslné.

3. Správné vysvětlení: Napínací kladky jsou na stroji proto, že osa kyvné vidlice není totožná s osou malého řetězového kolečka. Proto se mění při různé poloze kývačky napětí řetězu. Když je osa obou řetězových kol a osa kývačky v jedné přímce, je řetěz nejnapnutější. Když se kývačka dostává mimo tuto polohu (nahoru, nebo dolu), vzdálenost mezi řetězovými koly se zmenšuje a tím je řetěz čím dál volnější. V krajních polohách, kde je již řetěz volnější než je zdrávo, se řetěz opírá o napínací kladky a tím se popsaný jev eliminuje. Napínací kladky tedy slouží k tomu, aby byl řetěz stále správně napnutý.

Jorge
Příspěvky: 297
Registrován: ned 31. srp 2008 8:55:53

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od Jorge » úte 06. led 2009 15:44:05

Už jsem tady na totrovu odpověď reagoval,ale byla smazána,tak jinak v bodě 3 máš celkem pravdu až na to že řetěz se napíná pouze posunutím zadního kola vzad a gumové kolečka zabraňují pokračovat řetězu dál tím směrem je to spíš doraz než napínák.A snad víš že se používají jen na endurách

Uživatelský avatar
totr
Příspěvky: 1329
Registrován: pon 31. bře 2008 20:24:35

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od totr » úte 06. led 2009 17:00:50

Jorge píše:Už jsem tady na totrovu odpověď reagoval,ale byla smazána,tak jinak v bodě 3 máš celkem pravdu až na to že řetěz se napíná pouze posunutím zadního kola vzad a gumové kolečka zabraňují pokračovat řetězu dál tím směrem je to spíš doraz než napínák.A snad víš že se používají jen na endurách
Jorge-> v anglickém jazyce je to tensioner - napínač, německy je to Kettenspannrolle - doslovný překlad: NAPÍNACÍ KLADKA ŘETĚZU. Jen ty máš doraz... :roll:
A nediv se, že Radek Tvé přiblblé komentáře maže :P

Uživatelský avatar
chrener
Příspěvky: 41
Registrován: ned 04. led 2009 14:56:04

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od chrener » stř 07. led 2009 9:00:46

totr píše:
Jorge píše:Myslím si že název -napínací- je nesprávný.Kladky nic nenapínají spíš opačně.Při prudkém protočení kola nebo při doskoku motocyklu se řetěz odstředivou silou snaží roztáhnou a nejsnadnější to má právě mezi malým a velkým řetězovým kolem a tam na něj čekají ty kladky.
Jorge->
1. V angličtině se např. dotyčná součástka nazývá "TENSIONER" - doslovný překlad: napínač.

2. Tvé vysvětlení funkce napínací kladky je docela nesmyslné.

3. Správné vysvětlení: Napínací kladky jsou na stroji proto, že osa kyvné vidlice není totožná s osou malého řetězového kolečka. Proto se mění při různé poloze kývačky napětí řetězu. Když je osa obou řetězových kol a osa kývačky v jedné přímce, je řetěz nejnapnutější. Když se kývačka dostává mimo tuto polohu (nahoru, nebo dolu), vzdálenost mezi řetězovými koly se zmenšuje a tím je řetěz čím dál volnější. V krajních polohách, kde je již řetěz volnější než je zdrávo, se řetěz opírá o napínací kladky a tím se popsaný jev eliminuje. Napínací kladky tedy slouží k tomu, aby byl řetěz stále správně napnutý.
totr :yes: dotiahol si to chovanie kyvky pri prepérovaní do dokonalosti. presne toto som mal na mysli.

Uživatelský avatar
chrener
Příspěvky: 41
Registrován: ned 04. led 2009 14:56:04

Re: Údržba napínacích kladek řetězu

Nový příspěvek od chrener » úte 03. úno 2009 22:14:59

Prave som dostal zaujimavy napad!!!
Co tak nahradit napinaciu kladku pripadne aj obidve kolieskom zo skateboardu. Samozrejme predom upravene na pozadovany rozmer, s vodiacim zliabkom pre retaz. Material je to podla mna perfektny a loziska tybu ABEC5 alebo ABEC7 vydrzia dost vela. Ak si dobre pamatam tak kladka je pripevnená srubou M8 co je totozne so skateboardom takze nevidim problem.
Kompletnu upravu popisem pofotim ked to bude akutne na vymenu...

Obrázek
Obrázek
Obrázek

Moze to byt aj skvely image doplnok a tuting :D
Naposledy upravil(a) chrener dne úte 03. úno 2009 22:19:22, celkem upraveno 1 x.

Odpovědět

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti