Výměna oleje

[CeGo]

tak navod super, olej vyměněn.. jinak bych podotkl, že je dobré pokud nemáte momentak si udelat na sroubcich rysky lihovkou a u stejnych sroubku i cisla, pac by ta ryska pak byla nekde jinde kdyz ty sroubky prohodite.. .. pak to dotahnete o5 po rysku..
jo a taky je fakt na miste dodatek, ze u predniho vypustaku je potreba nadobku pridrzet uplne natesno, skoro naproti!!! Kdyz je ten olej fakt prohraty, tak z tama vali fakt brutalne a bez problemu by mohl dostriknout az na predni trmen, pak by jste mohli rovnou kupovat nove desky..

[vitaminc]

díky za návod, moc mi to pomohlo. Řešil jsem do je výpušťák ale typl jsem to dobře. Ještě není špatné po dolití oleje, motor opět nachvilku nastartovat nechat ho zahřát a pak změřit olej většinou se to rozleze po motoru a hodně to klesne, tak je potřeba dolít

[Jipe]

jaky servisní interval na výměnu oleje? kolik si necháváte Km? jasny nebo když uplyne dřív jak rok a ten předepsanej olej? 10W-40 nebo 5W-40 ?? dík

[Radek]

dávám 10w40.. Po 5tis měnim doma a po 10tis nechávám měnit v Yamaze se zápisem do servisky

[vitaminc]

u castrolu 10w40 mi říkali po 6tisících nebo 2 letech. Ale myslím si, že tak 6 zvládnu za sezónu, tak pokud toho nebudu mít víc, tak bych to chtěl dělat po zimě, jako přípravu na novou sezónu

[Milala]

tak jsem se dnes taky odhodlal a vyměnil olej. Dal jsem MOTUL 5100 Ester 10W40. Pár věcí mě ale překvapilo:
-v origo manuálu chtějí navíc (oproti zdejšímu návodu) sundat kryt rozvodového kolečka (camshaft sprocket cover); nevíte proč
-výpusťáky nahoře i pod řadičkou byly utažený jak kdyby je tam někdo navařil
-velmi důkladně jsem to prohřál, vylil snad úplně do sucha a ejhle, vešlo se tam zpátky 2,7l a měrka má rysku přesně v půlce (v manuálu je, že při kompletní výměně včetně filtru, což jsem dělal, se tam zpátky vleze 2,6; total amount je snad 2,9)
-ve vyjetým oleji jsem našel velmi tenké třpytky (asi malý špony) a přisuzuju to výměně pár dílů po tý nehodě (např spojkový koš, karter) a nevím, jestli je to běžný Olej se tu měnil vždy po 6000km a nikdy ho nebylo málo.
Když jsem tam prvně nalil 2l novýho oleje a nechal chvilku běžet a potom odvzdušňoval, chvíli tvalo, než šel olej kolem šroubku ven. Udělal jsem to pro jistotu ještě jednou po dolití zbytku oleje, ale stejně by mě zajímalo, jestli mám nějakou jistotu, že je systém odvzdušněnej a motor dostává od čerpadla kam potřebuje.
-na závěr ještě jeden subjektivní: zdálo se mi, že je chod hladší a celkově tišší a míň to vibrovalo, ale nevím jestli to je reálně možný
Tak díky za komentáře

[totr]

Milala->nevidím důvod sundávat kryt rozvodového kolečka. Nikdo to nedělá ani v servisu. Nějaké jemné kovové nečistoty když jsi měl nějaké poškozené díly jsou určitě v oleji normální. S tím odvzdušněním si nemusíš dělat starosti - U toho filtru je jediné místo, kde by mohla zůstat nežádoucí vzduchová kapsa. Po výměně oleje mám pocit, že motor líp běží hlavně u mého starého XT600 a věřím, že to není jen sugesce.

[DoDo]

tak jsem se dnes taky odhodlal a vyměnil olej. Dal jsem MOTUL 5100 Ester 10W40. Pár věcí mě ale překvapilo:
-v origo manuálu chtějí navíc (oproti zdejšímu návodu) sundat kryt rozvodového kolečka (camshaft sprocket cover); nevíte proč
-výpusťáky nahoře i pod řadičkou byly utažený jak kdyby je tam někdo navařil
-velmi důkladně jsem to prohřál, vylil snad úplně do sucha a ejhle, vešlo se tam zpátky 2,7l a měrka má rysku přesně v půlce (v manuálu je, že při kompletní výměně včetně filtru, což jsem dělal, se tam zpátky vleze 2,6; total amount je snad 2,9)
-ve vyjetým oleji jsem našel velmi tenké třpytky (asi malý špony) a přisuzuju to výměně pár dílů po tý nehodě (např spojkový koš, karter) a nevím, jestli je to běžný Olej se tu měnil vždy po 6000km a nikdy ho nebylo málo.
Když jsem tam prvně nalil 2l novýho oleje a nechal chvilku běžet a potom odvzdušňoval, chvíli tvalo, než šel olej kolem šroubku ven. Udělal jsem to pro jistotu ještě jednou po dolití zbytku oleje, ale stejně by mě zajímalo, jestli mám nějakou jistotu, že je systém odvzdušněnej a motor dostává od čerpadla kam potřebuje.
-na závěr ještě jeden subjektivní: zdálo se mi, že je chod hladší a celkově tišší a míň to vibrovalo, ale nevím jestli to je reálně možný
Tak díky za komentáře

Já jsem to vypustil taky do poslední kapky a na max hladinu dle měrky jsem tam zpět dolil přesně 3 litry. Dost mě to překvapilo a z 0,4 l rezervy na dolívání (dle teorie z návodu pro výměnu) nezbyla ani kapka

[Milala]

Tož musím potvrdit DoDovu zkušenost. Dnes jsem ujel pouhých 60 km a při kontrole oleje po důkladném odstátí kontroluju hladinu a.............padl tam zbytek, takže celkem se vešly dovnitř celý 3 litry. Asi tam mám nějaký tajný komůrky nebo co Hlavně že mu chutná

[vasek]

spis doufej, ze mas v cajku pistni krouzky

[Milala]

spis doufej, ze mas v cajku pistni krouzky

tak dobře, asi je třeba dodat, že předtím tam byl olej 6000km bez jakýkoli ztráty Už zase strašíš

[Kudrnáč]

Nejsem si jistej,ale olej u xt se ma změřit tak 5 min. po běhu motoru.Když déle stojí olej je zteklý dolu z krku rámu a ukazuje na měrce málo.Při běhu motoru čerpadlo vytváří jakýsi tlak a když nalejete hodně oleje,tak tlak může poškodit motor při vyšších otáčkách.Doufám že jsem to napsal trochu srozumitelně.

[Milala]

Nejsem si jistej,ale olej u xt se ma změřit tak 5 min. po běhu motoru.Když déle stojí olej je zteklý dolu z krku rámu a ukazuje na měrce málo.Při běhu motoru čerpadlo vytváří jakýsi tlak a když nalejete hodně oleje,tak tlak může poškodit motor při vyšších otáčkách.Doufám že jsem to napsal trochu srozumitelně.

tak to nevím, ale na měrce jsem po těch 5 minutách pořád v intervalu

[pantokrator]

Zdravim, nevíte, kde jsem udělal chybu??? Nalil jsem 3,75 a stále nejsem na rysce to mi hlava nebere! .-( Další olej se už bojím lít. Hlavně mi za chvilku dojde, koupil jsem jen balení 4L Dík za radu!

[radas]

Nalití oleje, tak jako měření hladiny je celkem alchimie. Doporučuji prostudovat tendle topic
Se mi zdá, žes to kapánek přelil. Nebo tam máš někde dírku

[plesm]

to jsi docela přelil, nemá cenu to tam tlačit, XT má předepsáno myslim 2,9l náplň při výměně filtru, to bych tam nalil, víc určitě ne, to měření je nutno provádět při stejných podmínkách...

[K.O.zel]

tady tolikrat zminovany sundavani víčka...kdyby ste nekdo tusil proc to chtej tak dejte echo. na zaver to vicko zas jen nandat. zadna jina operace se s nim behem vymeny nedeje..

[tatar]

K.O.zlik > Jenom můj názor - že by to při nalévání oleje sloužilo jako odvzdušňování ale možná je to pitomost.

[standik]

Ahoj všem, mám dotaz odvzdušňovací šroub oleje je ten na vrchu víčka? Děkuji S.

[totr]

Ano, to je on