Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Tak jsem dneska zkoušel měřit tloušťky kotoučů a přední má 4,6 a zadní 4,9mm. Jak je možný, že je přední o něco tenčí než zadní?

Radek> asi že brzdíš o hodně víc přední než zadní ?

To právě ne, měřil jsem to i na místech, kde nedřou destičky a už to má originál tyhlety tloušŤky

Radek> tak když je to originál tak to neřešim nejsem u mota, abych to změřil . . .

to neres prosimte jediny, co res sou tolerance tloustky podle manualu.. ty se asi hodne nudis vid

vasek píše:to neres prosimte jediny, co res sou tolerance tloustky podle manualu.. ty se asi hodne nudis vid

Ne, jen jsem po asi 5 letech našel šupleru ...

Je mi jenom divný to, že je zadní tlustší a že to není opačně..

Prostě nějaký ING. v Yamaze řekl, dáme dopředu užší ,kdo ví... Ale třeba protože je větší a stíhá se líp chladit, tak nemusí být tak silný... Navíc je dvoudílný a ta vnitřní část je dost pevná...

no vidis a ja tu supleru 5let naopak hledam a nic nemate nekdo jednu zybtecnou hele ja nevim, treba tim, ze je vzadu jeden pist, tak tam pusobi vetsi tlak v ty mensi stycny plose nez vpredu a proto je to z hlediska pevnosti delany z tlustejsiho kusu, ale duvod muze bejt uplne jinej, nevim napis do jahamy do japanu......

podle mě to udělali ty japoncí tak, abys musel pořád kupovat přední kotouč, jinak mi to nejde ne do hlavy nebo mě taky napadlo reba tim, ze je vzadu jeden pist, tak tam pusobi vetsi tlak v ty mensi stycny plose nez vpredu a proto je to z hlediska pevnosti delany z tlustejsiho kusu, ale duvod muze bejt uplne jinej, nevim

a mě zas napadá že na zadní kotouč jde víc sajrajtu tudíž ho bude víc ubejvat,ale to je moje doměnka

lite> cwe ty si hustak, mozna mas pravdu

vasek> vid nebo mě napdalo taky, že na zadní kotouč jde víc sajrajtu tudíž ho bude víc ubejvat

howedo

vasek> nebo taky mohl zkusit napsat do jamahy do japanu zeo

to zas ne, to radsi napis do japanu