Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Ahoj,
potřeboval bych poradit od lidí, kteří už vědí, co a jak.
Rozhodl jsem se koupit si XT, ale nevím jestli Rko, nebo Xko.
Jezdím do práce cca 20 km tam a 20 km zase zpátky po silnici 2 třídy a co si budeme povídat, všichni víme jakou kvalitu mají naše silnice.
Je to vacha samá záplata a občas i nepěkná díra.
A samozřejmě se chci taky občas projet a zase na silnicích 2 a 3 třídy, které jsou v ČR rozbité jak v Berlíně po náletech.
Terén mě moc netáhne, na to mám pitbike.
No a občas si chci dát nějaký delší výlet.
Proto se ptám Vás, kteří už mají s XTčkem zkušenosti, je Xko vhodné na naše děravé a záplatované silnice ? A na druhou stranu, dá se na Rku, občas vybouřit na dobrých zatáčkovitých tratích ?
Osobně se mi o kapku víc zamlouvá právě Rko, ale nechám si poradit.

Dík

Já volil teda Rko, ale i na Xku se dá viz Tatar a další dojet kamkoliv, takže prašť jak uhoď

Xko je na okreskách v poho a v zatáčkách nádhera, ale i na Rku se nechá v zatáčkách jezdit... takže to vem podle srdíčka XXXXXXXXXXXXXXXXX ruuulezzz

Pokud ti terén nic neříká, tak si vyber ci se ti víc líbí .. Nějaký zásadní rozdíly (pro normální ježdění po silnici) v tom nejsou.

no mě by se hodilo víc eRko ale koupil jsem si Xko pže se mi víc líbí ,tak si vyber

jestli někdy plánuješ okruh tak XxX

Na ixku si užiješ víc v zatáčkách na asfaltě a na erku budeš mít zhruba poloviční náklady na gumách. Toto pavažuji za základní rozdíl mezi R a X.

Kromě toho samozřejmě eRko líp vypadá

totr> záleží přece jaký gumy zvolíš ne ? ne nato, že to žere gumy žere jenom ty pirelky z výroby

Xko žere všechny gumy LiTe,pokud s tím jezdíš jako s Xkem

Lite> Já mám na originál Sirac 9000 km a ještě je tam 4mm vzorku. Na Mitaskách za 1.350,-/ks. se dá najet ještě víc. Tak počítej

totr> zase ta zábava ?
tatar> zkusil jsi nějaký jiný gumy než ty pirelky na xko ? např ty co má mjá tak řekl bych lepší než pirelky

Dík za všechny postřehy.
Jde mi o to, zda se vůbec vyrábí pneu vhodné na Rko, které by udržely motorku v solidním náklonu, když mi někdy bouchnou saze a budu se snažit dát kolínko.
Na druhou stranu tlumiče by měly být u obou verzí stejné ne ?
Takže i Xko by si mohlo poradit s bídným povrchem silnic.
Když jsem měl Monstera, tak jsem věčně proklínal kvalitu našich cest.Těch ran co dostaly přední vidle od záplat a děr na silnicích.
Občas šlo i o kejhák, když jsem vlítnul do nějaké obvzlášt vypečené.
Proto bych se nerad ukvapil a koupil "tu správnou volbu".

Matěj píše:Dík za všechny postřehy.
Jde mi o to, zda se vůbec vyrábí pneu vhodné na Rko, které by udržely motorku v solidním náklonu, když mi někdy bouchnou saze a budu se snažit dát kolínko.
Na druhou stranu tlumiče by měly být u obou verzí stejné ne ?
Takže i Xko by si mohlo poradit s bídným povrchem silnic.
Když jsem měl Monstera, tak jsem věčně proklínal kvalitu našich cest.Těch ran co dostaly přední vidle od záplat a děr na silnicích.
Občas šlo i o kejhák, když jsem vlítnul do nějaké obvzlášt vypečené.
Proto bych se nerad ukvapil a koupil "tu správnou volbu".

Vlastně máš pravdu "X"-ko je přesně na to, aby jsi se pěkně projel do práce a občas si dal i to kolínko. Já jsem měl podobné dilema, ale nakonec zvítězila "klasika" už i proto, že nám jaksi zapomněli udělat silnici k chalupě. Na delší cestu je asi lepší R-ko a když na něj dáš i to vyšší plexi tak to nevypadá tak blbě jako kdyby jsi ho plácnul na X-ko a obalil ho kufry a valil někam daleko. I když kluci tady umí dálky i na X-ku. Klobou dolů
Myslím, že je X-ko taky trochu moderní tredn poslední doby. Tento typ motorek tady vlasně chyběl a taky to moc hezky vypadá, ale i s R-kem si můžeš dát kolínko a pak se někde zastavit a dát třeba i ovárek.....

Jak tak o tom přemýšlím, jsem X-kař asi jen proto, že mě nějak víc zaujal design i když jsem předtím jezdil krosky a drncání mi neva. Napadá mě, že bych X-kům taky přihřál polívčičku, ale ouha, přestože se dá vyjádřit k čemukoli, tady nemůžu-vždyť já na R-ku vlastně nikdy nejel . Tak tedy ani nevím, proč bych měl X-ko doporučit, když nevím, jaký je R-ko. Škoda, že se motorky nepůjčujou, docela rád bych sám měl srovnání
. Třeba bych se stal R-kařem

kolínko na enduru a na motárdu ? pokud chceš mít posměch a vše okolo tak prosim , na enduru a motardu se do zatáček vystrkuje noha, ne kolínko . . .

kolinko, lokytek, zadicka , hlavicka... na Xku neni problem

LiTe píše:kolínko na enduru a na motárdu ? pokud chceš mít posměch a vše okolo tak prosim , na enduru a motardu se do zatáček vystrkuje noha, ne kolínko . . .

No v mých náklonech bych rád někoho viděl s vystrčenou nohou.
To by také mohlo být to poslední co by noha zažila.

Matěj> jaký máš na mysli náklony ? stupačka na zemi ? noha venku lepší než na stupačce

No třeba takovýhle, nevím kam bych tu nohu vytrčil, ale to je o jezdeckém stylu.
Spíš mi šlo o technickou úroveň pneu, používanou na obou typech X téčka.