Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

koupená v srpnu 07 s 4200.momentálně tam mám 18521. rv 05

Já jsem koupil minulý rok v červenci a měla najeto 7300km teď mám už přes 32000km teď mám novou 3tí řetězovku.

Rok výroby 2005, já sem jí koupil na konci září 2009, to měla najeto 16.800 km, včera sem překročil 23.000 km.

Já mám něco kolem 6000km

ja kupoval v říjnu 2010 s 12000km a tet 17500km

no ja mam masinu jeden rok presne,kupovana so 36000 km teras 49000 bez akelkolvek zavady

cus, koupe nova 07 ted 54 tis. mam 3 retezovoou sadu ( naj 4 tis. ) novej zadni kotouc ( naj. 4 tis) jinak vse OK. desticky Coldfreen mi desne rvou kotouce asi dam jiny, mate podobnou zkusenost
kent

Mám Tenerku 09 přesně týden,koupil jsem ji s 5669km,včetně dopravy po ose(107km)domu,jsem byl 4x na kolemkomínovce a mám 6624km to je 995km/týden.

tak vcera u votic pokorena meta 50 tis km...no a prakticky bez zavady (nepocitam li lozisko v zadnim kole, ktery jsem mel ale vymenit vcas a vyprd se na to...)

Koupená 10/2011 rv. 2008 najeto 13500km,teď 14500km jezdila na ní nějaká slečna v itáliji
Zvykám si hodně rychle.

Kupena 11-2011 r.v. 2009 najazdenych 1600km momentalne 1800km zazimovana v obyvacke caka na teplo.

Koupena řijen 2009 se 4215 km a bohuzen ted posledniho ledna 2012 prodana se 35500 km celou dobu bez nejmensiho problemu byla to takova laska bohuzel vse jednou konci hodne Zdaru pratele a hlavne hodne km bez pada

Moje XT-X 2005 kúpené 5/2010 s 19 500 km a teraz 26 500. Všetko bez problémov

Teď mám 57 530km koupil jsem jí 3/2008 měla najeto 20 000km 3 řetězovka a začínám mít takovej blbej pocit jestli se nezačíná brát olej pravidelně servisovaná v Yamaze doufám, že při nejhorším by stačeli vyměnit pístní kroužky.

ahojky 56000km 2004 r.v.

Nazdárek pánové,
dlouho jsem jse se sem ani nepodíval, ale mam za sebou zimní údržbu moto a rád bych se s Vámi podělil o poznatky.
Hlavně o servisování v Yamaze, tam už mi motorka nesmí. Při výměně řetězovky mi dojebali šroub kyvky ( šestihraná hlava šroubu má sednout do navařeného účka, aby se neprotočil.) Mě ho tam nahnali stříškou tam kde měla být ploška vytvořili šponu, která se vmáčkla do díry v rámu a když jsem chtěl šroub vysunout nešlo to a musel jsem ho vytlouct ven a po celé délce těla šroubu mám rejhu od te špony. O ožvejkanejch šrobech a podrápaný kyvce ani nemluvim. Takže, že je moto servisovaná v Yamaze je snad na škodu.....
Ale to podstatné
najeto mám 43 000 km, chystal jsem se na ventily a ještě se už ozývaly kovové zvuky z motoru...., po seřízení ventilů a výměně oleje se dál zvuky ozývaly.
Vyrobyl jsem si přpravek na povolení vnitřního spojkového koše a doufal, že to budou pružiny spojky, ale nebyly.
Rozebral jsem tedy motor, první kroužek už byl černý a propouštěl, ale druhý ještě ne, takže někdo kdo má najeto přes 5O se domnívá správně, že mu to už žere olej...
Dále jsem měl velmi malou vůli v pístním čepu a samotný čep už byl opotřebovaný skoro k min hranici. Rozvoďák byl lechce za polovinou a co mě nejvíce překvapilo je že na sekundární straně na hřídely je protizávaží a kola co pohání čerpadlo atd. je tam dlouhý klínek a tyto kola měly také velmi malý vakl, což by mít neměly, matka utažená a zajištěná podložkou, ale asi si to sedlo a na klíneku byla už lechce vytlačená stopa od jednotlivých kol. Takže jsem vyměnil pístní kroužky, pístní čep, píst, klínek, rozvoďák, těsnění a po složení si zase přede jako kotě....
Pro zajímavost jsem volal do Yamahy při kolika km mají doporučenou výměnu pístu - 40 - 60 tisíc podle stylu jízdy. Je pravda, že jezdim většinou ve dvou a naložený a moc ji nešetřim. Ještě by to vydrželo, ale při cenách těsnění a te práci s vyndáním motoru, jsem to vyměnil preventivně všechno.
Tak snad Vám to k něčemu bude.....
Tomik

40-60tis.km? To je podle mě blbost! U starých vzduchovích xt se měnil píst kolem 60tisíc i víc a u našeho xt si myslím že píst musí vydržet kolem kila bez problémů teda pokud se k tomu člověk chová normálně a ne jak hovado který jen jezdí a drbe na údržbu! (vytáčení za studena,pravidelná výměna vzduchového filtru, oleje atd.) já mám najeto 37tis. a olej si nějaký vezme a vzal si i když měla motka najeto 10tis. Znám případ kdy při ani ne 30ti tisíc se měnily ventile s pružinama a píst byl přidřítý ale to je všechno o údržbě. To je můj názor.

.

krasne kulatiny , ale ty voe taky sis to mohl umyt nez jsi nam to tady vyfotil ....a jinak jeden tip , bez blesku displey vypada lip , modre ...



Muj motor byl rozebiran v 50 tis...pist horni cast motoru jak by to zrovna vyjelo z fabriky = paradicka...nase motory trpi hlavne loziskama na klice a prevodovkou....jinak je to vcajku.

Pri 42 500km jsem menil motor. klepal a cena za opravu mi rekli 18 tis. tak jsem za 12tis. koupil motor