Šnorchl

[Lukys]

Ahoj kamarádi, vím že už se to tady řešilo asi jako vše, ale přece jen se zeptám.
Když odstraníte tu sací hubu z airboxu (šnorchl)pomůže to nějak znatelně? Nejde pak do knka přímo bordel? Jezdíte s tím někdo už delší dobu? Napište mi svoje postřehy

[alsonztvargla]

Do filtru pujde bordel vždy, pokud jezdíš někdy off. Podstatné je, aby neprošel filtrem dál, což si u KN nejsem jistý, že se tak děje. Bez šnorchlu a s KN to dozajista bere víc vzduchu, v případě ale, že nemáš programovatelnou jednotku(Powercommander, Ignitech) je tahle kombinace kontraproduktivní.

Sice mírný offtopic, ale pro představu palivová mapa při odbrždění v kombinaci:
KN filtr, bez šnorchlu, laďáky Scorpion, bez přidané laditelné jednotky.

Směs chudá, ideální poměr palivo/vzduch je 14,7

https://drive.google.com/file/d/0BwuKbW ... sp=sharing

[PetríkJ]

Už teraz je chudobná zmes takžd pokiaľ nedáš laditelnú RJ tak asi zbytočne trápiš motor

[Lukys]

já teda nevím čim trápim motor a proč bych měl mít chudou směs, mam kn filtr a laďáky a jezdím takhle bez problému druhou sezonu. Směs sem doladil motorka nechcípá a tahá jako prase, potrápila už daleko víc silnějšich strojů než je xt. ☺ jen mě zajímá co se změní vyndáním šnorchlu ☺

[PetríkJ]

ako si doladil zmes?
sedliackym rozumom ked to vezmeme tak po vybratí šnorchlu bude sať aj bokom čiže chladnejší čiže sa viac v motore roztiahne čiže vyššie tlaky a opäť chud. zmes

[Lukys]

U xt jde přidat nebo ubrat bohatost směsi. Je tu i návod má to mírný vliv i na cukatůru. K té chudé směsi: Aby to ublížilo motoru musel bys dlouhodobě jezdit s chudou směsí ale tak chudou, aby motorka práskala škubala a vůbec nejela pak by to možná ublížilo i motoru. Jen mi řekni co máš ty za stroj ?

[PetríkJ]

aha ja že máš Teneru ako ja, tam to nejde