Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Odstranění šnorchlu. Podle informací z ostatních serverů zabývajících se XT660Z to vypadá, že tahle moto je uškrcená hlavně na sání - výfuk už prý tak restriktivní není. První - nejlevnější - pokus jsem tedy udělal - viz foto. Origo šnorchl jde bez problémů vyndat z plastové objímky a nahradit těsněním.
Do 3500 - 4500 si uhlídá správnou bohatost lambda sonda ( v těchto režimech se na ní řídicí jednotka dívá) a při vyšších otáčkách a plném plynu to bude nepatrně trošku chudší, než s origo šnorchlem. Pro jistotu mrknu po vyzkoušení na svíčku, ale ten rozdíl v bohatosti bude malý. Výhodu očekávám v lepší reakci při náhlém otevření plynu (zatím se to po odstranění různých sacích šnorchlů takhle projevilo u všech mých předchozích moto (XT600E, XT660R, DRZ400S).

Pěkná prácička

Pěkné. A je již nějaký výsledek, zkušenosti z provozu bez šnorchlu?

Funguje to, akorát se musí udělat přepážka mezi nádrž a airbox, pááč
tak jako originální sání, i tadle úpravička neřeší problém zatékání vody při jízdě v dešti do airboxu.

Kurňa, a já si říkal, proč se mi furt v té hadičce dole tolik sbírá ta kalná sračka.

Tak tady je ta přepážka.
Pro inspiraci

Najel jsem bez šnorchlu přes 6000km a spokojenost - jen trošku víc je to sání slyšet. Postupem času jsem dal do série s termistorem čidla teploty vzduchu navíc odpor cca 200ohm (zkoušel jsem 0 - 500ohm a mělo to vliv), aby to stříkačka trošku obohatila (myslí si že je větší chladno - čidlo má opačný průběh, než standartní termistor, tzn. nižší teplota = vyšší odpor). Po tom obohacení to zabírá pružněji odspoda (znatelně), ale od středních otáček již žádná změna. Spotřeba se nezměnila - na silnici vždy do 5-ti litrů stejně jako předtím. Voda se tam nikdy nedostala, ale nejezdím v těžkém terénu.

Dík za zkušenosti.