Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

tak ty co jsem vyndal jsou 633mm dlouhé a 36mm průměr. Je to rok 2008, ale jsem druhý majitel a první byl Ital

Co tam mají ostatní?

Ahoj všem,
zrovna jsem začal řešit přední tlumiče ne mé 660R, plánuji k pružinám hodit podložky cca 35mm. Celé jsem to tady (i vše co jsem našel) pročetl, někteří to doporučujete, někteří ne... Problém je, že mně charakteristika docela i vyhovuje, jenom se mně nelíbí, že při sednutí na moto (mám 190cm a 105kg) jsou vidle 100mm stlačené. To je z celkové délky chodu 225mm docela dost (cca 45%). Na kolech se doporučuje SAG 20%, pro enduro a těžší terén i 30%. To by v případě 225mm zdvihu bylo 67-68mm, jenomže já mám 100mm a to se mně zdá fakt dost, takže teoreticky při podložení o 35mm se dostanu na SAG 65mm (31%), což je asi lepší než 100. Charakteristika asi zůstane, protože stlačení pružiny bude v klidové poloze vlastně stejné, takže stejně "tvrdé", jenom budou vidle méně ponořené a řidítka vlastně o něco výš... A testováním různé viskozity olejů se statickým zanořením stejně nehnu...
Můžete mně někdo změřit kolik se vidle zanoří při statickém zatížení moto?

Ahoj, nedávno jsem se zabýval problémem velkého ponořování přední vidlice na mojí XT 660 Z Tenere, byl jsem zvyklý z mého BMW 1100 GS na relativně velmi malé ponoření při zabrzdění, má jinou konstrukci předku tzv."telelever". Tady u Yamahy je std. vidlice a tak se mi zdá, že se ponořuje příliš. Hledal jsem informace o pružinách, progresivní pružiny a podobně. Zjistil jsem také, že základní nastavení od výrobce je měkké, a to vážím "pouze" 90 kg, tak jsem trochu přitvrdil na nastavovacím šroubu předpětí. Pro dosažení 30%, zmenšení ze 75mm na 65mm mi ale stačilo utáhnout pružiny o ca 5 mm. Těch 35 mm u tebe (podložkou jak píšeš) se mi zdá už hodně, zkrátí se tím také využitelný zdvih pružení. Charakteristika pružiny se ti totiž nezmění, pouze posouváš její využitelný začátek směrem k většímu základnímu stlačení. Ještě k tomu podložení, tedy dodatečnému, stlačení pružiny o 35 mm, bych řekl, že bude příliš, nutno si uvědomit, že podložkou stlačuješ pružinu, jejíž odpor s každým mm stlačení narůstá, potřebná podložka bude vycházet mnohem nižší, odhaduji tak 15-20mm max. Doporučuji poskládat, přidávat postupně na zkoušku několik nižších podložek na sebe a až to vyjde udělat třeba jednu finální.
Optimální by asi bylo, vzhledem ke tvé hmotnosti, uvažovat i o pružině s tvrdší charakteristikou, tedy nějaké silnější.
Myslím, že ty motorky jsou v základu univerzálně nastaveny a osazeny pružinami na nějakého 70 kg japončíka, což my Evropané ale nejsme...

Nakonec jsem dal podložky 30mm a vybral jsem ocelové podložky cca tl. 2mm (myslel jsem že je tam někdo přidal, ale pak jsem našel v servisním manuálu že tam mají být). Výsledek je, jak jsem čekal. Statické ponoření, když si sednu se zmenšilo o 28mm (30-2), takže místo 100mm je to aktuálně 72mm. Ano, je možné, že při stlačení na doraz si tlumič dřív sedne "na pružiny" a k mechanickému dorazu se už nedostane, co může zmenšit zdvih a teoreticky i poškodit pružiny. Prakticky jsem to ještě netestoval, čekám na lepší počasí, v mém věku už nemusím mít vše hned

Pasnou do xtr pružiny Wilbers kterou jsou do xt600? délka 630mm průměr 33mm. dik za info