Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

O cukání v nízkých otáčkách se zde již napsalo celkem dost. V dubnu 2008 jsem napsal do tématu "laďáky" toto:
"Tak už mám první zkušenost s novýma laďákama MIVV: po cukatůře ani památky, zabírá daleko líp od spodu, dá se jet v pohodě na každý kvalt tak o 10 km/h míň aniž by motor protestoval."

Ta cukačka se zase po čase trochu vrátila - není to takové, jako s orig. výfukama, ale bylo to lepší. Nic jsem na motorce nezměnil. Je to tak jak to bylo - laďáky, KN, iridiová svíčka. Proto přemýšlím o příčině. Nemá někdo názor

Zkusil bych postupne vymenit svicku, vyprat KN a zkusit zmenit bohatost smesi +/-2.

Pokud to nepomuze, tak bych mozna hledal zavadu v laufech. Nevim, kolik si na nic nalital a kolik maji MIVV zivotnost, ale je mozny, ze pokud se cukatura zvetsovala pomalu a postupne, tak bude vata v haji.

Proste klasicky zacit proverovat ty nejjednodussi veci a po kazdy zmene poradne otestovat.

TTrs->Filtr jsem vypral a nic se nezměnilo. Svíčku můžu zkusit. Ale vsadil bych nejvíc na úpravu bohatosti. Už někdo psal, že po nějaké době provozu to chtělo doladit.

No ja v zime pridavam +1 (celkove tedy o 12), protoze pri teplote kolem 10°C mi masa uz trosku kucka. Pokud planujes pres zimu jeste nejaky upravy, tak zkus pouvazovat o uprave teplotniho cidla v airboxu, osobne jsem s tim dost spokojen. Az mi rozmrzne garaz, tak muzu nahodit taky nejaky navod do te nove sekce.

Nedávno jsme tu cukatůru rozebirali, panuje názor že je špatná palivová mapa, nahraná v jednotce. Nepomůže nic , cukání je více či míň citelné. Chtělo by zjistit jestli tímto nešvarem trpí i motky jiných značek se stejným motorem. Cuká XTr-04, 07, 08, XTz-08.

Četl jsem že Aprilie tím netrpí

XTr 05 taky cuká, jestli myslýte při konstantních otáčkách (originál laufy)

Jari píše:XTr 05 taky cuká, jestli myslýte při konstantních otáčkách (originál laufy)

ani ne při konstantních (i když samozřejmě při konstantních) ale hlavně v nízkých otázkách.. příklad.. jízda na 3ku po vsi při 40-50km/h po rovině .. aspon u mě teda

nevim jak u ostatnich moto, jeden servisak mi rikal, ze si kdosi u Báva GS taky na to stezoval... tak to nebude jen u tohodle motoru.. ale me to ani neprijde, ze by to nejak moc cukalo..
kenyo>ta trojka v padesati se mi zda u me v pohode... mozna je to ladakama

Já mam origo, ale když ji držim na dvojku těch 50 tak to cuká docela dosl ale mam vykuchný katalyzátory

Jari píše:Já mam origo, ale když ji držim na dvojku těch 50 tak to cuká docela dosl ale mam vykuchný katalyzátory

čoveče tak to vůbec, jet padesát je na dvojku motor už ve vyšších otáčkách a to už necukne

50 na dvojku Mam 14z kolecko a kdyz chci jet 50, porat prerazuju 3 - 4 - 3 ... vysledek je,ze 50 tam neudrzim.. Cukatůra me stve asi jako kazdeho tady.. snad to letos s ladakama bude lepsi.. xtx 06

Miki píše:50 na dvojku Mam 14z kolecko a kdyz chci jet 50, porat prerazuju 3 - 4 - 3 ... vysledek je,ze 50 tam neudrzim.. Cukatůra me stve asi jako kazdeho tady.. snad to letos s ladakama bude lepsi.. xtx 06

tak se 14z kolečekm je to řirozeně uplně někde jinde už se mega těším na 16z .. tatare gogogo

totr> divne, divne, ze tak najednou, ale zkusil bych postup jak pise TTrs, osobne si myslim, ze to nebude ani KN a ani ta svicka a s tou bohatosti uvidis..... je skoda, ze soudruzi neposkytnou naky info o tom motoru, aby meli lidi sanci si to nak doladit, pokud to vubec doladit de teda.... novy modely s lambdou maj jinou jednotku a cukacka je pryc, takze to pro ne asi hasne..... myslim si, ze ani ladaky, ani KNko, ani iridiovka to sukani nevyresi uplne, problem bude nekde jinde....

kenyo> taky sem vzal od tatara 14z a 16z kolecko, tak sem zvedavej, este nevim jaky tam dam, ale na cestovani mozna asi tu 16ku

Vasek->Mám r. 07 s lambdou a cukačka je v originále stejná, jako u předchozích ročníků.

tak to je ale docela shmee teda, co sem mel moznost se svezt kdysi na Warsheekovy, tak tam zadna cukacka s lambdou nebyla

to je fakt, dyz jsem mu ji prevazel tak necukala (minimalne) ale taky me prekvapil o dost mensi brzdnej moment...musel sem vic pouzivat brzdy do zatacek

Kozel->jestli to málo brzdilo motorem, tak mohl mít nastavený moc velký volnoběh.

kozel> jo to je fakt, ze to brzdilo min motorem..
totr> je to mozny, ale neprislo mi, ze by mu to tocilo na volnobeh nak vic

Mohli bychom udělat test třeba na sraze. Jaryn měl r.05 a teď má r.08 a neříkal že by viděl nějaké rozdíly.