Půjde to nějak skloubit?

[LiTe]

[TTrs]

Vypada to skoro jako Rko z vyroby

Ohledne toho stabilizatoru predni vidle bych si tak uplne jistej jeho zbytecnosti nebyl. Na Rku je to mozna jedno (kvuli slabe brzde), ale videl jsem prestavby z R na X a tam to bylo dobastlovany.

K tomu prednimu kolu budes mit mozna problem sehnat potrebnou delku dratu, teda za predpokladu, ze jsou stredy na R a X jsou jiny. Mozna by bylo jednodussi dat dopredu komplet Rkovy kolo a nechat si na nej udelat na zakazku 320mm kotouc, co presne padne do Xkovyho brzdice.

[Radek]

TTrs> nemam to jeste overeny a zmereny, ale zatim to vypada tak, ze stredy u Xka a Rka jsou, alespon co se vypletu tyce, stejny... A potom by slo teda na Xkovej stred naplest Rkovy vyplet a rafek

[vasek]

simte nekombinuj to, prodej X-ko a kup si R-ko motardovy kola si pak poridis k tomu ty zlaty a hotovo

[kenyo]

RAdku teď mě tak napadlo, když už řešíš středy a výplety a tak... co zkusit origo střed s koutoučem na Xko a koupit 19" ráfek .. např ho má TA .. potom to je na poloměru kola 2,5cm z toho něco je tam eště vůle a ten zbytek už by se myslím nechalo v pohodě přizvednou tu rozporku s tím blatníčkem

[totr]

Radku, opravdu by to nešlo jen přezout

[Stařík]

[Radek]

no tak tohle mi nepřijde jako normální řešení..

[LiTe]

v terénu ta R1pyčowoe nedá ani dvojku

[pepa]

Stav se u mě Radku,jestli chceš něco měřit.Vždyť já jsem z Ústí n.L.dej vědět,jestli něco budeš potřebovat.

[LuckyG]

K té potřebě mít to zapsané v TP dodám, že první věc při nehodě co začínají dopraváci kontrolovat je rozměr pneumatik, alespoň u aut a následně to odnese poškozený pojištovně. Pro případ, že by se něco stalo, tak by ho mohla pojištovna na Rkovejch kolech nechat ve štychu.

[LiTe]

rozměr se moc nekontroluje, spíš jak jsou sjetý pneušky, rozměry jen u aut, a kontoluje se to jen při újmě na zdraví, nemýlím-li se

[Jorge]

Myslím si,že u XT 660 by výměna kol nebyl problém ani u oficialního zastoupení Yamahy v ČR.Za mírný poplatek by ti asi povolení výměny kol potvrdili

[LiTe]

Radek t ovše zjišťoval, už si nepamatuju jak to dopadlo

[Jorge]

Radek psal dovozce,ale to potvrzení vydává oficialní zastoupení

[LuckyG]

Si myslím, že to neudělaj. Já když prihlašoval skůtra, tak Švýcaři měli tusím o 0.2 Kw nižší výkon. Jinak typově to byto obojí Yamaha YQ 50 Aerox a tady mi to nechteli přihlásit. Musel jsem zažádat u oficiálního zastoupení že typ YQ50 Aerox je shodnej s naším YQ50 Aeroxem. Za to chtěli 5 000,-

Ale pokud by někdo chtěl otipovat jiné kola z jiného motocyklu což už Rko papírově je, tak myslím že by si musel zaplatit homologaci, že ta přestavba je provozuschopná. Už jsem o tom někde četl, jak se přihlašujou tyto stavby a přestavby, ale zapoměl jsem to. Bylo to o tom, že to přesvědčí technika při jízděm že je to bezpečné a splňuje to požadavky kladené na danej dopravní prostředek, bylo tam několik hodin jízd ve zkušebním provozu. Je to jako když postavíte nějakého custom chopera a chcete legálně na silnici, stálo to tuším 20 000,-

[Radek]

Kdyby byl rozdíl v X a R verzi pouze v těch kolech, tak by to snad i povolili.. Psal jsem přímo do YMCZ a bohužel tato změna do TP zapsat nejde. Alespoň legální cesou přes Yamahu ne.

[Radek]

Takže mám ověřeno, že středy u XTX i u XTR jsou totožné a dají se libovolně zaměnit . Udělal jsem přesný výpočet pro obě kola

předek:

střed: 3230
cca 8 kruhových součástek použitých ve středu: 1303
Rkový výplet: 1587
ráfek: 3436

celkem za přední bez DPH: 9556

zadek:

střed: 3542
cca 8 kruhových součástek použitých ve středu: 1708
Rkový výplet: 1651
ráfek: 3815
osa kola: 1019

celkem za zadní bez DPH: 11735

Za obě kole bez DPH: 21291
Za obě kola s DPH: 25336Kč

No je to celkem dost

[totr]

Podle mě docela dobrá cena. Myslel jsem, že to vyjde na víc. A co zadní brzda, ta se dá taky použít původní?

[Radek]

Jestli myslíš kotouč, tak zadní je stejnej jak u R, tak u X ... Oba mají stejné číslo dílu (5VK-F582W-00-00).