žere xt olej ?

[tatar]

já teda osobně bych se přiklonil po sezoně ,pže v tom starem vyjetem oleji jsou ruzne častečky ,prach a ty věci spojené opotřebením součástek a prej když to bude dlouho stát bez pohybu tak to sedne na dno bloku a zatvrdne a už to ven nedostanu,prostě to už ten olej nerozmíchá-tolik jeden postřeh co jsem někde čet a tomu bych i věřil, jo a kromě toho taky že starej vyjetej olej má snahu se rozkládat či co

[LiTe]

kde je ten odborník na ty voleje aby nám to řek jak to má bejt ty částečky prachu přece po delší jízdě rozbiješ na menší a pak to s tím vypustíš já to dělám v zimě

[tatar]

LiTe> právě že nerozbiješ a nevypustíš

[LiTe]

tatar> to si nemyslím . . . ale nejsme nato odborníci každopádně já budu dodržovat interval 6kkm ať v létě, či v zimě

[kenyo]

Lite> olej zvodnatit .. to si snad děláš prdel ne je to o tom že jedni tvrdí vyměnit protože starý olej přes zimu degeneruje a vzniká tam nějaká kyselost nebo co .. tak dávají na zimu nový.. a druzí tvrdí pravý opak

Za mě taky měním až přijde suma km a ne podle ročního období

[LiTe]

kenyo> čet sem to na jinym foru, dal jsem to jako nesmyslný příklad protože je podle mě fakt jedno, jestli před nebo po . . .

[LuckyG]

Tak a teď do mě... Co pred zatimováním starej olej vypustit a zašroubovat výpušťák a novej olej nalít až na jaře?

[kenyo]

taky znám jednoho, měnil olej v šádovce ale zjistil že nemá filtr, tak to měl vypuštěný tak vyndal starej filtr, že druhej den koupí novej filtr a nalije olej. Než přišel domu manželka něco potřebovlala tak si sjela nakoupti .. už neodjela ... takže bacha na to

[LuckyG]

A tak to by se snad nikomu nepovedlo. Pokud jezdí sám na motorce, tak si dá na sedačku novej filtr a za kola olej aby ho to napadlo, případně napsat nápis na přístrojovku "nalej olej"

Myslím že vnitřku motoru by to stejně nevadilo, stejně by byly všechny kovové vnitřnosti celou zimu zaolejované a olej jen tak leží na hliníkovém dně a usazujou se v něm kaly.

Mě se stala na Firebladu nehoda a praskla mi ojnice, nakonec jsem sehnal celej motor v německu a ten měl být udajně 4 nebo 5 let v nějakém sklepě, podle orezlého sekundárního kolečka a takového zoxidovaného hliníku na celém bloku to byla pravda, ani ho neočistily od hlíny po bouračce. Když se motor rozpůlil (olej v něm nebyl) aby se vyčistil, tak jsme zírali, uvnitř vše jak nové pokryté troškou oleje ale na dně co ještě skapalo byl z oleje takovej gel nebo šlem. Motor běhal po nylití nového oleje jak hodinky a vůbec se na něm taková dlouhá odstávka nepodepsala.

[LiTe]

LuckyG> takže bez starostí jestli před nebo po

[LuckyG]

Pokud bych si byl jistej, že v zimě jezdit nebudu, tak bych olej vylil, aby v motorce neležel 5 měsíců a novej nalil na jaře a hezky bych ho před nalitím nahřál na nějakejch 30 - 40 stupňů a tím usnadnil první "studený" start.

Pokud jsem závislák a jezdím na motorce kdykoli když je teplota víc jak +5, tedy několikrát za zimu a motorka nestojí bez projížďky déle jak 2 měsíce, tak to vůůůbec neřeším a měním po 6 000 at je léto nebo zima.

Je to můj názor ke kterému jsem došel rokama fascinace motorkama a technikou, ale nejsem žádnej inženýr, tak i ůj názor nemusí být bezchybný

[radas]

sem taky slyšela nebo vlastně někde na fóóru .., že vůbec nejlepčí je rozebrat motor na drobky, odmastit ložiska perchlorem, nakonzervovat, a na jaře zase složit. Jo a nejlepčí je to prej naskládat pod postel. By to bylo v suchu.

[Radek]

pokud je alespoň trochu teplo (par stupnu nad nulou ). jezdím celoročně a olej budu měnit po 10000km

[LiTe]

jojo celou komplet rozebrat a naložit do oleje

[radas]

pokud je alespoň trochu teplo (par stupnu nad nulou ). jezdím celoročně a olej budu měnit po 10000km

Moje řeč, do motek nelijeme žádný fritovací olej, ale moderní značková mazadla. Pokud dodržuješ periodu výměny a pokyny výrobce , nemusíš se trápit usazeninama, studenýma startama a pod.

[radas]

jojo celou komplet rozebrat a naložit do oleje

Do oleje Nííí, do hader a pod postel.
A bacha na vidličky.

[Radek]

pokud je alespoň trochu teplo (par stupnu nad nulou ). jezdím celoročně a olej budu měnit po 10000km

Moje řeč, do motek nelijeme žádný fritovací olej, ale moderní značková mazadla. Pokud dodržuješ periodu výměny a pokyny výrobce , nemusíš se trápit usazeninama, studenýma startama a pod.

Myslím, že výrobce by si nedovolil napsat interval po 10000km, když by to motorka nesnesla i při trochu ostřejším používání ..

[LiTe]

lepší je 6

[Stařík]

lepší je 6

Máš to nějak podloženo? Nebo jen názor?

[LiTe]

názor, jeden závodník mi to i radil(ten jak prodává tu husqvarnu), že když budu dělat servis po 6kkm, mám dolejt pod horní rysku a že okolo 6kkm je ten olej blízko spodní rysky. Já osobně stejně nenajedu víc za sezonu, než 7kkm+- tAkže u mě je to jasný