ŘETĚZ

[LiTe]

Milala>ne, já rozhodně ne, nikdo není všeználek

[tatar]

dá se koupit řetěz i se spojkou a pak není problém, jenom rozepneš a vyčistíš(pro nás čističe) A pro následující reagující - mél jsem spojku asi na všech motkách kromě silnic a nou problem

[tatar]

Tak to dělám já ,bez demontáže rychle a čistě a dobrý výsledek

a co rozeta,kolečko,prostor kolem něho,kryt,rolka - to ti taky udělá ten behelter rychle čistě a bez demontáže

[LiTe]

tatar> pokud vím, spojka se doporučuje jen do určitejch PS a NM krouťáku, myslím žeto je 45PS a 50NM max???????

[tatar]

LiTe> to nevím ale spíš to bude kvůli rychlosti a odstředivé síle,asi.

[totr]

Můj příští řetěz bude taky se spojkou, v minulosti jsem jiný nepoužíval a nebyl s tím problém. Ta hranice použitelnosti by měla být 50 koní.

[Radek]

měl jsem sponku na 125ce, na XT bych si to ale vážně netrouf. Ono by to sice asi vydrželo, ale co kdyby se to povolilo?

[Jorge]

Jorge> co tam máš za vejfuk, zadní gumu, a ten podsedlovej plast máš z novýho ikska?

Výfuk je scorpion,pneu Pirelli a ten plast to nevím já už to s ním tak koupil

[LiTe]

Radek> já taky bych to asi nechtěl, pořád bych to musel kontrolovat, četl jsem kdysi na motorkářích, že na fmxku se "odepínala" a měla tendenci odskočit, jednomu kvůli tomu praskl řetěz a rozbil karter...

[Jorge]

Tak to dělám já ,bez demontáže rychle a čistě a dobrý výsledek

a co rozeta,kolečko,prostor kolem něho,kryt,rolka - to ti taky udělá ten behelter rychle čistě a bez demontáže

Tady se psalo jak se čistí řetěz,když udržuji řetěz v čistotě a použuji dobrý sprej na řetěz a nepřeháním to s mazáním aby to nebylo ani přemazáno a ani sucho tak se mě řetězové kola a všechno kolem téměř nešpiní

[kenyo]

a to se nedělá "klasickej" řetěz se spojkou? Na starým XT600e když sem měnil řetězovku tak sem k tomu dostal řetěz se spojkou (a originál byl taky se spojkou)

[tatar]

Jorge>

[tatar]

Jorge> co tam máš za vejfuk, zadní gumu, a ten podsedlovej plast máš z novýho ikska?

Výfuk je scorpion,pneu Pirelli a ten plast to nevím já už to s ním tak koupil

sakra že by Pireli BATTLAX

[kenyo]

Jorge> co tam máš za vejfuk, zadní gumu, a ten podsedlovej plast máš z novýho ikska?

Výfuk je scorpion,pneu Pirelli a ten plast to nevím já už to s ním tak koupil

sakra že by Pireli BATTLAX

neni BATTLAX od Bridgestonu??

[tatar]

kenyo> samozřejmě že je to Bridge ale když někdo ani neví co má obuto

[Milala]

kenyo>já rozhodně čistím, už jen pro ten pocit, že je to čistý, proč říkáš nečistit??

je to každého věc .. já v tom nevidím nic přínosného tak to nedělám. To už musí být opravdu nalepený prachem (jak sem psal výše) nebo podobně - pak ho vezmu tím WDčkem .. jde to dobře. Mažu pouze vazelínou ve sprayi NOVEX, natříkám, zatuhne, ojede se , nic po ní nezbyde .. nepužívám žádné spcial lepivé přípravky takže nemám co bych čistil A že je řetěz černý .. to je boj s větrnými mlýny.. bude pořád

Napadá mě, že se řetěz čistí taky proto, aby na něm ten bordel, co pak funguje jako brusná pasta, nezůstával a nehobloval zbytečně pastorky. Když fakt nic jiného, najedeš na řetězovce o trochu víc. To samé platí i u jízdních kol, kde jsou ty síly nesrovnatelně menší. Takže za sebe-čistím

[TTrs]

Jen tak pro zajimavost...

Po kolika tisic km jste menili retez? Ja po 15tis, zuby na kolech byly celkem dobry, o-krouzky vsechny vydrzely, jen ten retez uz nebylo kam natahovat. Hlavne jsem se bal, ze mi prdne a nekde zustanu, kvuli tomu jsem ho menil.

[Milala]

Jen tak pro zajimavost...

Po kolika tisic km jste menili retez? Ja po 15tis, zuby na kolech byly celkem dobry, o-krouzky vsechny vydrzely, jen ten retez uz nebylo kam natahovat. Hlavne jsem se bal, ze mi prdne a nekde zustanu, kvuli tomu jsem ho menil.

Kdesi v manuálu to určitě je-kolik je limit délky řetězu mezi určitým počtem článkůpro kontrolu?

[LiTe]

TTrs> já jsem ho měnil asi po 11kkm, předchozí majitel byl dobrý prase

[kenyo]

Jen tak pro zajimavost...

Po kolika tisic km jste menili retez? Ja po 15tis, zuby na kolech byly celkem dobry, o-krouzky vsechny vydrzely, jen ten retez uz nebylo kam natahovat. Hlavne jsem se bal, ze mi prdne a nekde zustanu, kvuli tomu jsem ho menil.

správně podle mě prostě řetěz potřebuje mazat a šponovat.. nic míň nic víc