Přezouvání pneumatik

[radas]

U xka i Rka to vyměníš , tam jde o gryf a vercajk, ale jak to vyvážíš.
V rychlostech nad 120 to určo bude cítit v řidítkách. U krosek a ostrých endur je to jedno ale na našich motkách

[totr]

Radas->sis nevšiml, že Radek má ostré enduro?

[radas]

Radas->sis nevšiml, že Radek má ostré enduro?

Kůůrňa, to aby se nám nepořezal

[LiTe]

Hlavně MOTARDA

[Radek]

U xka i Rka to vyměníš , tam jde o gryf a vercajk

Tak to mi řekni, jakej máš grif na odlepení pneu od ráfku na těch širokých motardech? Docela rád bych zjistil jak na to . Skákal jsem na tom a nic, zkoušel jsem to dát do svěráku, jenže na to je svěrák úzkej....

[LiTe]

nebo to odvez do pneu servisu

[radas]

U xka i Rka to vyměníš , tam jde o gryf a vercajk

Tak to mi řekni, jakej máš grif na odlepení pneu od ráfku na těch širokých motardech? Docela rád bych zjistil jak na to . Skákal jsem na tom a nic, zkoušel jsem to dát do svěráku, jenže na to je svěrák úzkej....

mnoo panáčku, v teniskách to neušlapeš pořádné cukle to chce.
Před vyzouváním pojezdit na skoto, opravdu skoro prátdné pneu, bacha na poškození ráfku a připravit si vodu s mýdlíčkem nebo YJAR . pořádné metrové montpáky, a frr.
Ideál, zajít do depa při závodech endura a máš to online

Jo a kočkopes se přezouvá v pneuservisu Sem myslel že máš R-důro

[skautik]

ze jsem tak smely, ale tady je nejaky navod

cast 1
cast 2
cast 3

no a jak nahodit pneu bez kompresoru? no prece panakem

[Radek]

Tak jsem se do toho dneska pustil. Na předním drapáku jsem měl už dost sjeté hrany, takže jsem chtěl tu pneu otočit. Koupil jsem 2 malé a 1 velkou montpáku(35cm) - bez té velké bych to nezvládl ani omylem .. No tak po hodince se mi podařilo pneu sundat, otočit a zase nazout zpátky. Nafoukal jsem to pumpičkou na 3,5atmosféry a pak upustil, každopádně už při jedné atm. byla pneu naskočená..

Nejvíc práce mi dalo usazení ventilku (mám totiž tu tlustou duši a haltr). S haltrem nebyl problém, ale ta duše mi dala... Nejdřív jsem nasadil pneu, že tam potom vecpu duši a prostrčím ventilek - možná kdyby ta duše byla normální a ne tlustá skoro 4mm, tak by to šlo . Nakonec se mi to povedlo tak, že jsem do prázdné pneu dal lehce nafouklou duši, pak jsem jí lehce povytáhl v místě ventilku, prostčil skrz díru v ráfku (pojistil matkou) a až potom jsem začal montpákama nasazovat pneu na ráfek.

Pokud byste někdo znal lepší postup, tak šup sem s ním, příště ho určitě zkusím

[LiTe]

sundám kolo a vezu ho do pneuervisu nic lepšího neznám

[Radek]

Tak mám za sebou přezuté i zadní kolo. Dělal jsem to bez jarové vody a jakéhokoli držáku a taky to šlo . Zkusil jsem si to rovnou 2x a podruhé to už bylo znatelně rychlejší. Postup naprosto stejný jako u předního kola. Nejhorší bylo tu gumu od ráfku odrazit...

Docela mám radost, že se mi to povedlo a že to není zas taková dřina, jak jsem si původně myslel. Myslím, že už bych byl schopnej si v terénu duši vyměnit , jen teda ráfek dostal dost zabrat, ale tak mám pro tento účel starý obouchaný, tak je to stejně jedno.

Akorát pořád řeším, jak v terénu tu gumu od ráfku odrazím. Pokud nebudu sám, tak si myslím, že váha druhé motorky to udělá víc než dobře. Pokud budu sám, tak myslíte, že se to kolo samo odrazí když na prázdném pojedu pár (metrů, kilometrů)? A že bych to udupal nohou, tomu nevěřím. Zkoušel jsem to v garáži jako magor a nic

[BranoBA]

Vozim so sebou na tento ucel stolarsku svorku ("truhlarska svorka ?"). Funguje to, naposledy odskusane cestou na "Motoride Enduro Challenge" v Levoci.

[Sezim]

LiTe ty by si vše vozil do servisu co? co takhle manuální zručnost?na mašině jsem si udělal zatim vše sám, ale přezutí motordových kol...to je fakt náser... .

[Radek]

Tak poslušně hlásím, že jsem dneska úspěšně proštípl duši v zadnim kole

[sprath]

Jooo štípnutí duše znám. I třikrát po sobě. Když je někdo šikovnej.
Jinak tyhle sporty provádím už jen ve stavu nejvyšší nouze. Pokud to jde, tak si kolečko rád odvezu do pneuservisu a za 60 Kč a chvilku čekání odcházím jako spokojený zákazník. Doma se to udělat dá a snad i docela v pohodě, ale PROČ?

[Radek]

Souhlasím s tebou, v servisu je to levnější, dokonce i rychlejší a ráfek skoro netknutej... Chci se to ale jen naučit a přijít na správný postup . Až budu přesvědčenej o tom, že jsem schopnej si tu duši v terénu vyměnit, tak pak se na to taky vykašlu a budu jezdit zase do pneuservisu

V terénu taky není moc problém píchnout nebo prorazit duši, tak kdybych byl někde daleko od civilizace a už by se na tom nedalo ject ani nouzově, nebylo by k zahození umět zalepit nebo vyměnit duši. No a taky bych rád, snad už další rok, vyrazil někam na UR a tam se to bude hodit dvojnásob.

[chrener]

U xka i Rka to vyměníš , tam jde o gryf a vercajk

Tak to mi řekni, jakej máš grif na odlepení pneu od ráfku na těch širokých motardech? Docela rád bych zjistil jak na to . Skákal jsem na tom a nic, zkoušel jsem to dát do svěráku, jenže na to je svěrák úzkej....

Zdar,
No vyzúvať, resp. zhodiť gumu z lemu ráfku sa dá dosť dobre pomocou bočného stojanu. S využitím váhy motorky. Jasne že nie tej mašiny, ktorá má vybraté koleso.

[Radek]

Tak jsem v pátek přezouval DRko na nové obutí (tak abych to stihl na sobotní RŠ ). Přední jsem celkem v klidu přezul doma a u zadního jsem usoudil, že bude lepší, když si zajedu do servisu a než to udělají, tak se alespoň podívám na nové kalhoty...

Odešel jsem neskutečně znechucenej . Zadní kolo dělali 40 minut!!! A ne že by se na to vrhli až po půlhodině. Prostě se s tím srali takovou dobu. Další šok byl když si za práci řekli 180Kč . Když k tomu přičtu 15 min cestu tam a 15 zpátky, tak jsem celkem na 70 minutách ztráty času (to nepočítám naftu, co jsem projel) a o 180Kč chudší...

S motárdem to asi přežiju, ale enduro kola už si budu přezouvat vždy doma. Na ráfky nekoukám a s 3x 40cm montpákama to už stejnak jde celkem dobře.

[kenyo]

Radek> a nebo schopnější servis.. 40min kolo .. to tu gumu vyráběli ne

[Radek]

No dělal to tam nějak matlal . Jezdím jinak tady 5min od baráku, je to hned a za 80kč/kolo. Ale je to klasický pneuservis a s 2 haltrama v zadním kole by asi měli trochu problém