Porovnání: Mitas C02, Mitas E09, Continental TKC

[Bender]

kurnik jak to rozhodnout , mate nekdo vlastni zkusenost s obouma pneuskama? jak tkc tak E09? Která vydrží víc?
Jinak nerad bych abych zjistil že například E09 vepředu nedrží a proto se tam dává TKC

[RadekK]

Nevím, ale předek mi na 09 vydrží tak 10t a zadek těch 15t, příště zkusím předek TKC 8O a zadek 09

... 15 tkm zadní E-09 pro mě z kategorie asi zázrak ...

Moje E-09 (130/80/17, bez pruhů, výr. 2711) ježděná od podzimních plískanic do jara, převážně blbnutí mimo asfalt, huštěná cca 2 bar, po 3590 km : zbytek dezénu 2-3 mm uprostřed, sražené hrany, mimo pevnou cestu prostě již nefukční. Přední E-09 zhruba 1/2 výšky vzorku, ale nesouměrně opotřebovaná - obržděná. E-09 na asfalt a všechny pevné cesty / necesty i na šotolinku, vlhké i rozměklé povrchy (ne tuze z/do kopce) je úplně v pohodě, dobrej kompromis ! I vzhledem k ceně ! Pokud od ní chci více, tak to dá taky (ne však hlubší bahno, nebo těžkej lepivej jíl/zeminu z pooranýho pole, namrzlou trávu), ale už se člověk dost nadře a já z toho pak mám ne radost, spíš víc strach. Na asfaltu se ze začátku tak nějak hůře překlápěla, ale pak se to trochu zlepší a zvykne se, i na to hučení - je OK. Myslím, že pouze na cestách by zadní E-09 jistě najela i dvakrát tolik než mě (proč pak ale neobout E-07 že), nakonec i já bych na té své na silnici ještě i tisíc dal. Také mám pocit, že pokud se sada využívá i v "Off" - tak dříve odejde zadek, když zůstanu jen na pevné cestě (i mimo asfalt) tak dříve totálně obrzdím a vyhodím přední 90/90 (spec. na 660Z).
C-02 od letošního podzimu - tak to je úplně jiné "Off" kafe. Pokud se nezahrabe do hloubky, tak prostě jede a vyjede, na kluzkém povrchu drží o 100 % lépe než E-09, na kamenitém povrchu je také o poznání lepší. Všude na blatě, při výjezdu nebo pod plynem, prostě když prokluzuje, tak má podstatně lepší boční vedení a zadek neplandá jak plinka ve větru. Ale zase na silnici se motorka v náklonu vlní jak švihanej had a na suchým asfaltu se mě utrhla i na dvojku, na mokrým betonu hóódně opatrně. Předpokládám, že do 3tkm bude funkční snad taky, za ty peníze jistota v terénu. Na výlet ve dvou, nebo dál než 50 km asfaltu, to bych asi raději přezul.
TKC - nemám, neznám.
Takže nic nového pod sluncem ... snad to pomůže s výběrem bez zkušenosti ...
Hoj

[speaker]

Tak C-02 nazuta a na předek C-19 a o víkendu vyzkouším, očekávám od toho dost oproti E-09....

[venca]

Tak C-02 nazuta a na předek C-19 a o víkendu vyzkouším, očekávám od toho dost oproti E-09....

JJ dobrá volba,budeš překvapen.....příjemně.Jen to moc nefoukej

[speaker]

Tak C-02 nazuta a na předek C-19 a o víkendu vyzkouším, očekávám od toho dost oproti E-09....

JJ dobrá volba,budeš překvapen.....příjemně.Jen to moc nefoukej

Nakolik by jsi mi doporučil, vím že kluci s lechkejma dávají kolem 0,8-1 ale zase si říkám že mám celkem tlustocha a tak jsem myslel tak 1,5... a stejně zadek i předek????

[speaker]

Pro porovnání
E-09(předek E-09) super na šotolinu, asfalt, sucho,
C-02(předek C-21) super bláto, mokro, i ve sněhu v poho, jen na silnici za mokra to chce pommaaluu

[speaker]

E-09 nazuté....než začal marast a bláto bejt venku..

[speaker]

a C-02 budí respekt ve mně....a už mě i podržela

[Hadislav]

Jak je na tom C02 s zivotností v porovnání E09. Na E09 mám teď najeto necelých 5000km a už to bude chtít vyměnit. Zhruba 1000km budu mít v terénu. Pokud C02 vydrží podobnej nájezd, tak budu spokojenej.

[12.Bert]

Jak je na tom C02 s zivotností v porovnání E09. Na E09 mám teď najeto necelých 5000km a už to bude chtít vyměnit. Zhruba 1000km budu mít v terénu. Pokud C02 vydrží podobnej nájezd, tak budu spokojenej.

...odhaduji tak do 50% a na silnici ještě méně.